Комплексное решение для восстановления тормозного суппорта спортивных автомобилей NISSAN 200 SX с турбированным двигателем 2.0 (выпуск с ноября 1993 по декабрь 1999 года) и SUBARU IMPREZA 2.0 Turbo. Ремкомплект включает поршень и все необходимые уплотнительные элементы для полноценного ремонта суппорта без замены всего узла.

Ремкомплект предназначен для восстановления работоспособности тормозного суппорта при появлении характерных неисправностей: подтекании тормозной жидкости, заклинивании поршня или неравномерном прижиме колодок. Комплект применяется при плановом обслуживании тормозной системы, когда требуется замена изношенных резиновых элементов и поршня без покупки нового суппорта в сборе.

Особую актуальность ремонт приобретает для турбированных модификаций, где тормозная система испытывает повышенные нагрузки при активной езде. Своевременная замена уплотнителей и поршня предотвращает попадание влаги и грязи внутрь механизма, исключает коррозию цилиндра суппорта.

В состав ремкомплекта входит поршень суппорта — основной подвижный элемент, передающий усилие от гидравлики на тормозные колодки. Поршень изготавливается из материала, устойчивого к воздействию тормозной жидкости и высоких температур, возникающих при интенсивном торможении.

Уплотнительные элементы комплекта включают пыльник поршня и уплотнительное кольцо. Пыльник защищает внутреннюю полость суппорта от попадания дорожной грязи, воды и реагентов. Уплотнительное кольцо обеспечивает герметичность гидравлического контура и выполняет функцию возврата поршня при отпускании педали тормоза.

Геометрия поршня и уплотнителей точно соответствует конструкции оригинальных суппортов указанных моделей. Совместимость с заводскими размерами исключает необходимость доработок при установке.

Ремкомплект разработан для конкретных моделей спортивной направленности. Для NISSAN 200 SX применим к турбированной версии с двигателем объемом 2.0 литра, выпускавшейся в период с ноября 1993 по декабрь 1999 года. Это поколение S14, известное системой полного привода и мощной тормозной системой.

Для SUBARU IMPREZA комплект подходит к версиям с турбомотором 2.0, включая популярные модификации WRX и WRX STI первых поколений. Учитывая спортивный характер этих автомобилей, ремонт суппортов становится частой процедурой из-за агрессивного стиля вождения владельцев.

Перед покупкой рекомендуется уточнить применимость по VIN-коду автомобиля, так как в зависимости от рынка сбыта и комплектации могут использоваться разные типы суппортов.

Замена элементов ремкомплекта требует демонтажа суппорта с автомобиля и полной разборки узла. Процедура включает извлечение старого поршня, очистку внутренней поверхности цилиндра от загрязнений и следов коррозии, установку новых уплотнителей и поршня. После сборки обязательна прокачка тормозной системы для удаления воздуха.

Качественная очистка цилиндра суппорта критически важна для долговечности новых уплотнителей. Царапины, задиры или коррозия на зеркале цилиндра приведут к быстрому повреждению резиновых элементов и повторному появлению течи. При обнаружении серьезных дефектов цилиндра рекомендуется замена суппорта целиком.

При установке поршня необходимо правильно ориентировать уплотнительное кольцо в канавке цилиндра и аккуратно завести пыльник, избегая перекосов и заломов. Использование специальной монтажной пасты облегчает установку и предотвращает повреждение резины.

О необходимости ремонта суппорта сигнализируют потеки тормозной жидкости на внутренней стороне колеса или корпусе суппорта. Другой признак — неравномерный износ тормозных колодок, когда одна колодка стерта значительно больше другой из-за заклинивания поршня.

Увеличенный ход педали тормоза и снижение эффективности торможения также указывают на проблемы с суппортом. При движении может ощущаться увод автомобиля в сторону при торможении из-за разного усилия прижима колодок на разных колесах.

Профилактическая замена уплотнителей рекомендуется каждые 60-80 тысяч километров пробега или раз в 4-5 лет, в зависимости от условий эксплуатации. Для автомобилей, участвующих в трек-днях или спортивных мероприятиях, интервал сокращается вдвое.