Комплект для восстановления тормозного суппорта, разработанный специально для компактного городского автомобиля Hyundai Atos всех модификаций, выпускавшихся с 1998 года. Включает поршень и полный набор уплотнительных элементов, необходимых для возвращения механизму рабочих характеристик.

Ремкомплект предназначен для ремонта тормозного суппорта без замены всего узла целиком. Со временем резиновые уплотнители теряют эластичность, растрескиваются от перепадов температур и воздействия тормозной жидкости, что приводит к подклиниванию поршня или утечке жидкости. Поршень изнашивается от постоянного трения и коррозии. Этот комплект позволяет восстановить герметичность системы и обеспечить свободный ход поршня.

Подходит для переднего или заднего суппорта в зависимости от конфигурации тормозной системы конкретной модификации Atos. Применяется при плановом обслуживании тормозов, когда замечены подтекания жидкости, неравномерный износ колодок или затрудненное растормаживание колеса.

В состав комплекта входят поршень суппорта, изготовленный из металла или композитных материалов с защитным покрытием, а также резиновые манжеты и пыльники. Уплотнительное кольцо обеспечивает герметичность гидравлической полости и одновременно служит возвратным механизмом, оттягивающим поршень после отпускания педали тормоза. Пыльник защищает рабочую поверхность поршня от грязи, влаги и дорожных реагентов.

Геометрия поршня точно соответствует оригинальным размерам посадочного места в суппорте Hyundai Atos. Материал уплотнителей подобран с учетом совместимости с тормозными жидкостями стандартов DOT 3, DOT 4 и устойчив к высоким температурам, возникающим при интенсивном торможении.

Установка ремкомплекта требует полной разборки суппорта с предварительным удалением тормозной жидкости из системы. Необходимо тщательно очистить внутреннюю поверхность цилиндра суппорта от коррозии и отложений, проверить её на наличие глубоких задиров. При сборке новые резиновые элементы смазываются чистой тормозной жидкостью для облегчения установки и предотвращения повреждений.

После установки комплекта система требует прокачки для удаления воздуха. Правильно восстановленный суппорт обеспечивает равномерное прижатие колодок к диску, исключает заклинивание механизма и утечки жидкости. Ремонт с использованием такого комплекта экономически выгоднее замены суппорта в сборе, особенно для бюджетных автомобилей вроде Atos.

Рекомендуется менять ремкомплекты на обоих колесах одной оси одновременно для сохранения баланса тормозных сил и предсказуемого поведения автомобиля при торможении.