Комплексное решение для восстановления тормозного суппорта заднего моста на автомобилях AUDI ALLROAD Quattro (2000-2005) и VOLKSWAGEN PHAETON 3.0. Ремкомплект включает поршень с интегрированным механизмом стояночного тормоза и полный набор уплотнительных элементов, что позволяет выполнить капитальный ремонт суппорта без замены корпуса.

Комплект разработан специально для суппортов с электромеханическим приводом стояночного тормоза. Поршень оснащен резьбовым механизмом, который обеспечивает работу функции автоматического подвода колодок и стояночного тормоза. Внутренняя конструкция включает шпиндель с трапецеидальной резьбой, что характерно для суппортов данных моделей.

В состав входят манжеты из специальной резины, устойчивой к воздействию тормозной жидкости и температурным перепадам. Пыльник защищает механизм от попадания грязи, влаги и дорожных реагентов. Уплотнительные кольца изготовлены с учетом рабочих зазоров оригинальных суппортов.

Ремкомплект предназначен для задних тормозных суппортов указанных моделей. Применяется при появлении течи тормозной жидкости, заклинивании поршня, неравномерном износе колодок или потере эффективности стояночного тормоза. Совместим с суппортами, имеющими электромеханический привод парковочного тормоза.

Установка требует специального инструмента для вворачивания поршня — использование обычных приспособлений для утапливания недопустимо из-за наличия резьбового соединения внутри механизма. После монтажа необходима адаптация системы стояночного тормоза через диагностическое оборудование.

При ремонте суппорта поршень с механизмом устанавливается взамен изношенного, манжеты размещаются в соответствующих канавках корпуса. Важно соблюдать чистоту при сборке — любые загрязнения могут повредить уплотнения. Резьбовая часть поршня должна быть смазана специальной пастой, совместимой с тормозной жидкостью.

Комплект позволяет восстановить герметичность гидравлической системы и корректную работу механизма подвода колодок. Замена всех уплотнительных элементов обеспечивает надежность отремонтированного узла на длительный срок эксплуатации.