Комплексный ремонтный набор предназначен для восстановления работоспособности тормозных суппортов на автомобилях Opel Kadett E (1984-1992), Opel Astra первого поколения (1985-1991) и Opel Astra F (1994-1998). Решение объединяет все критически важные элементы суппорта, подверженные износу и требующие периодической замены при обслуживании тормозной системы.

Комплект применяется при появлении признаков неисправности суппорта: заклинивании поршня, подтекании тормозной жидкости, неравномерном износе колодок или снижении эффективности торможения. Подходит для планового технического обслуживания и восстановительного ремонта передних или задних тормозных механизмов в зависимости от конструкции конкретной модели.

В набор входят три группы компонентов, необходимых для полноценного восстановления суппорта. Первая часть включает уплотнительные элементы: резиновые манжеты поршня, пыльники и уплотнительные кольца, предотвращающие попадание загрязнений и утечку тормозной жидкости. Вторая составляющая — поршень суппорта, элемент, непосредственно передающий усилие на тормозные колодки. Третья часть представлена комплектом направляющих пальцев с защитными пыльниками, обеспечивающих подвижность суппорта относительно скобы крепления.

Все компоненты изготовлены из материалов, соответствующих требованиям к деталям тормозной системы: резинотехнические изделия устойчивы к воздействию тормозной жидкости и температурным перепадам, поршень выполнен из металла или высокопрочного композита, направляющие имеют антикоррозионное покрытие.

Поршень выполняется в точном соответствии с заводскими размерами, что обеспечивает плотную посадку уплотнительных элементов и правильное рабочее перемещение внутри цилиндра суппорта. Форма и диаметр поршня рассчитаны на создание необходимого усилия прижима колодок при заданном давлении в гидравлической системе.

Уплотнительные манжеты имеют специальный профиль, позволяющий поршню смещаться при нажатии на педаль тормоза и возвращаться в исходное положение при ее отпускании благодаря упругой деформации резины. Пыльники защищают внутренние полости от влаги, дорожных реагентов и абразивных частиц, продлевая ресурс всего узла.

Направляющие пальцы обеспечивают равномерное прижатие обеих колодок к тормозному диску, позволяя суппорту "плавать" на креплении. Их поверхность обработана для снижения трения, а в комплекте предусмотрены пыльники, предотвращающие попадание грязи в зону скольжения.

Установка комплекта производится при разборке суппорта с предварительным удалением старых уплотнений и очисткой посадочных поверхностей от загрязнений и следов коррозии. Цилиндр суппорта требует тщательной проверки на наличие задиров и выработки — при их обнаружении замена уплотнений не даст должного эффекта.

После установки новых компонентов необходима прокачка тормозной системы для удаления воздуха из контура и проверка герметичности соединений под давлением. Направляющие пальцы рекомендуется смазать специальной высокотемпературной смазкой, совместимой с резиновыми деталями тормозной системы.

Использование полного комплекта позволяет избежать повторной разборки узла и обеспечивает одновременное обновление всех изнашиваемых элементов, что критично для безопасности и надежности работы тормозов. Решение экономически целесообразно по сравнению с заменой суппорта в сборе при условии, что корпус суппорта не имеет повреждений.