Комплексный ремонтный набор для восстановления тормозного суппорта на автомобилях Opel Antara всех модификаций (2.0, 2.4, 3.2 литра) выпуска с 2005-2006 года и Chevrolet Captiva. Предназначен для полноценного ремонта суппорта с заменой всех основных изнашиваемых элементов, обеспечивающих корректную работу тормозной системы.

Комплект применяется при появлении признаков неисправности суппорта: заклинивание поршня, подтекание тормозной жидкости, неравномерный износ колодок, снижение эффективности торможения или увод автомобиля в сторону при нажатии на педаль тормоза.

В набор входят три основные группы компонентов, необходимые для комплексного ремонта суппорта:

Ремкомплект суппорта включает резиновые уплотнительные элементы — пыльники и манжеты, которые защищают внутренние полости от грязи, влаги и обеспечивают герметичность гидравлической системы. Эти элементы изготовлены из специальной тормозной резины, устойчивой к воздействию тормозной жидкости и перепадам температур.

Поршень суппорта — цилиндрический элемент, который под давлением тормозной жидкости прижимает колодки к тормозному диску. Изготавливается из стали или алюминия с защитным покрытием. Замена поршня необходима при появлении коррозии, задиров или деформации рабочей поверхности.

Комплект направляющих состоит из направляющих пальцев (болтов) и защитных пыльников. Направляющие обеспечивают подвижность скобы суппорта относительно кронштейна, позволяя колодкам равномерно прижиматься к диску с обеих сторон. Пыльники предотвращают попадание грязи на смазанные поверхности направляющих.

Комплект разработан с учетом оригинальной геометрии суппортов Opel Antara и Chevrolet Captiva. Все компоненты точно соответствуют посадочным размерам штатных деталей, что обеспечивает правильную установку без доработок.

Резиновые элементы имеют специальный профиль, который создает необходимое уплотнение и одновременно обеспечивает возвратное движение поршня при отпускании педали тормоза. Материал уплотнений устойчив к температурам от -40°C до +150°C, что критично для работы в зоне тормозного механизма.

Направляющие пальцы выполнены из закаленной стали с антикоррозионным покрытием. Их конструкция предусматривает наличие канавок для удержания смазки, что обеспечивает плавное перемещение скобы при срабатывании тормозов.

Комплект предназначен для автомобилей:

Opel Antara первого поколения с бензиновыми двигателями объемом 2.4 и 3.2 литра, а также дизельным мотором 2.0 литра. Подходит для всех комплектаций и типов привода (передний и полный).

Chevrolet Captiva первого поколения — платформенный близнец Opel Antara, выпускавшийся с 2006 года. Применимость распространяется на все варианты двигателей и трансмиссий этой модели.

Важно учитывать, что комплект подходит для конкретной оси (передней или задней), так как конструкция суппортов может отличаться. Перед заказом необходимо уточнить, для какой оси требуется ремонт.

Использование комплексного набора позволяет провести полноценное восстановление суппорта без необходимости покупки нового узла в сборе. Это существенно снижает затраты на ремонт тормозной системы.

При установке критически важна чистота всех деталей. Перед сборкой корпус суппорта необходимо тщательно очистить от старой смазки, следов коррозии и загрязнений. Рабочие поверхности под уплотнения должны быть абсолютно гладкими, без задиров и раковин.

Поршень устанавливается с обязательным применением специальной тормозной смазки на уплотнительные кромки. Направляющие пальцы также требуют смазки высокотемпературной консистентной смазкой, устойчивой к вымыванию водой.

После сборки суппорта необходима прокачка тормозной системы для удаления воздуха из контура. Перед началом эксплуатации рекомендуется несколько раз нажать на педаль тормоза для правильной посадки поршня и колодок.

Замена компонентов суппорта рекомендуется при пробеге 80-120 тысяч километров или при появлении признаков износа. Особенно актуально для автомобилей, эксплуатирующихся в условиях повышенной влажности, на грунтовых дорогах или в регионах с активным применением противогололедных реагентов.

Комплексная замена всех элементов суппорта обеспечивает равномерное торможение, устраняет подклинивание механизма и предотвращает неравномерный износ тормозных колодок. Это повышает безопасность движения и снижает расход колодок.

Использование полного комплекта особенно целесообразно при капитальном ремонте тормозной системы, когда одновременно меняются диски, колодки и восстанавливаются суппорты. Такой подход гарантирует длительную беспроблемную работу всей системы торможения.