Комплексное решение для восстановления тормозного суппорта на популярном коммерческом автомобиле Mercedes-Benz Vito второго поколения в кузове W639, выпускавшемся с сентября 2003 года. Ремкомплект обеспечивает полное обслуживание механизма дискового тормоза, возвращая суппорту заводские характеристики работы.

Ремкомплект предназначен для планового обслуживания или ремонта тормозных суппортов при появлении признаков износа уплотнительных элементов. Подклинивание поршня, неравномерный износ колодок, подтекание тормозной жидкости или затрудненный ход направляющих — типичные симптомы, указывающие на необходимость замены компонентов суппорта.

Применяется на всех модификациях Vito W639 независимо от типа двигателя и комплектации. Подходит как для грузопассажирских версий, так и для пассажирских модификаций, включая удлиненные варианты кузова.

В набор входят все критически важные элементы для полноценного восстановления суппорта. Поршень — основной рабочий элемент, преобразующий гидравлическое давление в механическое усилие прижима колодок к диску. Изготавливается из материалов, устойчивых к высоким температурам и агрессивной среде тормозной жидкости.

Комплект направляющих обеспечивает подвижность суппорта и равномерное прилегание колодок к тормозному диску. Направляющие пальцы позволяют механизму свободно перемещаться, компенсируя износ накладок и температурные деформации.

Уплотнительные элементы включают манжеты поршня, защитные пыльники и кольца, предотвращающие попадание влаги и грязи внутрь механизма, а также исключающие утечку тормозной жидкости.

Ремкомплект учитывает специфику эксплуатации коммерческого транспорта с повышенными нагрузками. Vito часто используется для перевозки грузов и пассажиров, что создает дополнительную нагрузку на тормозную систему при частых остановках в городском режиме.

Материалы уплотнителей рассчитаны на работу в широком температурном диапазоне, сохраняя эластичность как при отрицательных температурах зимой, так и при нагреве до высоких значений при интенсивном торможении. Термостойкие компоненты предотвращают деформацию и потерю герметичности.

Геометрия поршня и посадочных поверхностей обеспечивает плотное прилегание манжет, создавая надежное уплотнение гидравлического контура. Конструкция направляющих предусматривает использование специальных смазок, защищающих от коррозии и обеспечивающих плавное скольжение.

Замена компонентов суппорта выполняется при плановом техническом обслуживании тормозной системы или при появлении неисправностей. Регулярное обновление уплотнительных элементов и направляющих продлевает срок службы дорогостоящих суппортов, предотвращая их заклинивание и коррозионное повреждение.

При установке важно тщательно очистить посадочные места от старых уплотнителей и загрязнений. Все движущиеся элементы смазываются специальной высокотемпературной смазкой, входящей в комплект или приобретаемой отдельно. Прокачка тормозной системы после сборки обязательна для удаления воздуха из гидравлического контура.

Комплект позволяет выполнить ремонт самостоятельно в условиях гаража при наличии базового инструмента и навыков обслуживания тормозных систем. Альтернативой служит обращение на станцию технического обслуживания, где специалисты проведут диагностику и замену изношенных компонентов.