Комплексный ремонтный набор для восстановления тормозного суппорта автомобилей KIA Sportage первого поколения с бензиновыми двигателями 2.0 и дизельными 2.0 TD, выпущенных в период с апреля 1994 по август 2003 года. Представляет собой полное решение для капитального ремонта суппорта, включающее все критически важные компоненты механизма.

В комплект входят три основные группы деталей: базовый ремкомплект суппорта, поршень и набор направляющих пальцев с пыльниками. Базовый ремкомплект включает резиновые уплотнители, манжеты поршня и защитные элементы, предотвращающие попадание влаги и грязи в рабочую полость цилиндра. Поршень — центральный элемент гидравлической системы суппорта, непосредственно передающий усилие на тормозные колодки. Комплект направляющих обеспечивает подвижность суппорта относительно кронштейна, позволяя колодкам равномерно прижиматься к диску.

Ремкомплект разработан с учетом специфики плавающих суппортов, применяемых на Sportage первого поколения. Направляющие пальцы изготовлены из стали с антикоррозийным покрытием, комплектуются резиновыми пыльниками и смазкой. Поршень имеет точные геометрические размеры под посадочное место в цилиндре суппорта конкретной модели. Уплотнительные элементы выполнены из термостойкой резины, сохраняющей эластичность в диапазоне рабочих температур тормозной системы.

Комплект предназначен для полного восстановления суппорта при появлении признаков износа: подклинивании поршня, утечках тормозной жидкости, неравномерном износе колодок или потере эффективности торможения. Установка всех компонентов одновременно обеспечивает восстановление герметичности гидравлического контура, свободного хода поршня и правильной геометрии движения суппорта. Особенно актуален при профилактическом обслуживании автомобилей с большим пробегом, где резиновые элементы теряют эластичность от времени и температурных циклов.

Набор рассчитан на конкретную конструкцию тормозного механизма KIA Sportage 1994-2003 годов с указанными двигателями. Перед установкой необходима тщательная очистка посадочных мест, проверка состояния цилиндра суппорта на наличие коррозии и задиров. Направляющие требуют обязательной смазки специальными высокотемпературными составами. После сборки обязательна прокачка тормозной системы для удаления воздуха из контура.