Комплексное решение для восстановления тормозного суппорта, объединяющее все критически важные элементы в одной упаковке. Набор включает полный ремонтный комплект уплотнителей, поршень суппорта и комплект направляющих пальцев с защитными элементами, что позволяет выполнить капитальный ремонт тормозного механизма без необходимости покупки отдельных компонентов.

Комплект предназначен для восстановления работоспособности тормозного суппорта при появлении признаков износа или повреждения его подвижных элементов. Применяется при заклинивании поршня, подтекании тормозной жидкости через уплотнения, затрудненном перемещении суппорта на направляющих или неравномерном износе тормозных колодок.

Устанавливается на передние или задние суппорты в зависимости от модификации автомобиля. Подходит для плавающих суппортов с одним или двумя поршнями, где корпус перемещается по направляющим пальцам относительно неподвижного кронштейна.

В набор входят все элементы для полноценного обслуживания суппорта. Ремкомплект уплотнителей включает манжету поршня, пыльник поршня и дополнительные резиновые элементы, обеспечивающие герметичность гидравлической системы. Манжета создает уплотнение между поршнем и внутренней стенкой цилиндра, предотвращая утечку тормозной жидкости.

Поршень суппорта представляет собой цилиндрический элемент, который под давлением жидкости прижимает тормозную колодку к диску. Изготавливается из стали или алюминиевого сплава с точными геометрическими параметрами для плотной посадки в цилиндр суппорта.

Комплект направляющих содержит пальцы (болты), по которым скользит корпус суппорта, а также защитные пыльники и втулки. Направляющие обеспечивают равномерное прижатие колодок к обеим сторонам тормозного диска и позволяют суппорту свободно перемещаться при срабатывании тормозов.

Манжета поршня выполнена из специальной тормозной резины, устойчивой к воздействию высоких температур и агрессивных компонентов тормозной жидкости. Её особая форма обеспечивает не только уплотнение, но и функцию возврата поршня при отпускании педали тормоза.

Поршень имеет гладкую рабочую поверхность без задиров и коррозии, что критично для надежной работы уплотнительной манжеты. Внешняя часть может иметь канавку для установки пыльника, защищающего систему от грязи и влаги.

Направляющие пальцы покрыты защитным антикоррозионным слоем и имеют гладкую полированную поверхность для минимизации трения. Резиновые пыльники плотно обхватывают направляющие, предотвращая попадание абразивных частиц и воды в зону скольжения.

Установка комплекта требует полной разборки суппорта с извлечением старого поршня и очисткой внутренней поверхности цилиндра от загрязнений и следов коррозии. Перед монтажом новые резиновые элементы смазываются специальной тормозной смазкой или чистой тормозной жидкостью.

Поршень устанавливается в цилиндр после монтажа новой манжеты, при этом важно не повредить уплотнительную кромку. Направляющие пальцы очищаются или заменяются новыми, смазываются высокотемпературной смазкой и вставляются в посадочные отверстия с установленными пыльниками.

После сборки необходимо прокачать тормозную систему для удаления воздуха и проверить отсутствие утечек жидкости. Комплект восстанавливает нормальную работу суппорта, устраняет заклинивание и обеспечивает равномерный износ тормозных колодок, что повышает эффективность торможения и безопасность движения.