Комплексное решение для восстановления тормозного суппорта, объединяющее все критически важные элементы в одной упаковке. Включает ремонтный набор уплотнителей, поршень и комплект направляющих пальцев с пыльниками, что позволяет провести полноценную реконструкцию механизма без необходимости замены корпуса суппорта.

Предназначен для восстановления работоспособности тормозных суппортов при износе подвижных элементов, повреждении уплотнительных манжет или коррозии направляющих. Применяется при заклинивании поршня, неравномерном износе колодок, подтекании тормозной жидкости или затрудненном ходе суппорта на направляющих.

Установка комплекта возвращает механизму заводские характеристики работы, восстанавливает герметичность гидравлической системы и обеспечивает свободное перемещение суппорта относительно скобы. Актуален при плановом обслуживании тормозной системы или ремонте после длительной эксплуатации в агрессивных условиях.

В состав входит новый поршень, изготовленный из стали или алюминиевого сплава с антикоррозионным покрытием, что исключает задиры и заедания в цилиндре. Геометрия поршня точно соответствует посадочному месту в суппорте, обеспечивая минимальные зазоры и герметичность соединения.

Ремонтный комплект уплотнений включает резиновую манжету поршня и пыльник, защищающий внутреннюю полость от грязи и влаги. Материал уплотнителей устойчив к воздействию тормозной жидкости, перепадам температур и механическим деформациям при работе тормозов.

Комплект направляющих состоит из двух пальцев с направляющими втулками и защитными пыльниками. Пальцы имеют специальное покрытие, снижающее трение и предотвращающее коррозию. Конструкция обеспечивает плавное скольжение суппорта при срабатывании тормоза и равномерное прижатие колодок к диску.

Комплектация всеми необходимыми элементами исключает необходимость докупки отдельных деталей и позволяет выполнить ремонт за один подход. Экономическая целесообразность очевидна по сравнению с заменой суппорта в сборе — стоимость ремкомплекта значительно ниже при сопоставимом результате.

Замена изношенных компонентов устраняет типичные неисправности: биение руля при торможении, увод автомобиля в сторону, повышенный расход колодок с одной стороны. Восстановление подвижности направляющих предотвращает перегрев тормозного диска и преждевременный износ фрикционных накладок.

Установка не требует специализированного оборудования — достаточно стандартного набора инструментов и базовых навыков ремонта. Процедура включает разборку суппорта, очистку посадочных мест, замену всех элементов комплекта и прокачку тормозной системы для удаления воздуха.