Комплексное решение для восстановления тормозного суппорта, включающее все критически важные элементы для полноценного ремонта. В состав входят ремонтный комплект уплотнителей, поршень суппорта и комплект направляющих пальцев с пыльниками, что позволяет провести капитальное обслуживание тормозного механизма за один подход.

Этот набор предназначен для восстановления работоспособности тормозного суппорта при износе или повреждении его подвижных элементов. Поршень суппорта непосредственно передает усилие от гидравлической системы на тормозные колодки, обеспечивая прижим к диску. Со временем на его поверхности появляются задиры, коррозия или выработка, что приводит к утечкам тормозной жидкости и снижению эффективности торможения.

Направляющие пальцы отвечают за правильное позиционирование плавающей скобы суппорта относительно тормозного диска. Они обеспечивают равномерный прижим колодок с обеих сторон и компенсируют биение диска. При закисании или износе направляющих возникает неравномерный износ колодок, снижается эффективность торможения, появляется увод автомобиля при торможении.

Ремонтный комплект включает резиновые уплотнительные кольца и манжеты, которые герметизируют рабочую полость цилиндра суппорта. Материал уплотнителей устойчив к воздействию тормозной жидкости, перепадам температур и механическим нагрузкам. Специальная форма манжеты обеспечивает не только герметичность, но и автоматический отвод поршня при снятии давления, создавая необходимый зазор между колодками и диском.

Поршень изготавливается из коррозионностойких материалов — стали или алюминиевого сплава с защитным покрытием. Точная геометрия рабочей поверхности обеспечивает плотное прилегание манжеты и исключает перекосы при движении. Внутренняя полость поршня может иметь специальную форму для размещения элементов стояночного тормоза в суппортах интегрированного типа.

Комплект направляющих включает стальные пальцы с антикоррозионным покрытием и резиновые пыльники. Пальцы имеют гладкую обработанную поверхность для свободного скольжения в посадочных втулках. Пыльники защищают подвижное соединение от проникновения влаги, грязи и дорожных реагентов, предотвращая закисание механизма.

Замена элементов суппорта необходима при появлении подтеканий тормозной жидкости из-под пыльника поршня, что свидетельствует о повреждении уплотнительной манжеты или износе рабочей поверхности цилиндра. Комплексная замена поршня вместе с уплотнителями гарантирует восстановление герметичности системы без риска повторной утечки из-за задиров на старом поршне.

Закисание направляющих проявляется жестким ходом педали тормоза, неравномерным нагревом колодок, характерным скрипом или скрежетом при торможении. Замена направляющих пальцев и пыльников восстанавливает подвижность плавающей скобы, обеспечивая равномерный износ колодок и стабильное торможение.

При установке комплекта важно тщательно очистить посадочные места от старой смазки, коррозии и загрязнений. Рабочую поверхность цилиндра проверяют на наличие глубоких задиров — при их обнаружении требуется замена корпуса суппорта. Новые уплотнители устанавливаются после смазывания тормозной жидкостью, направляющие пальцы — со специальной высокотемпературной смазкой.

Этот комплект подходит для плановой профилактики тормозной системы, когда видимых повреждений еще нет, но пробег или возраст автомобиля предполагают превентивную замену резиновых элементов. Регулярное обслуживание суппортов предотвращает дорогостоящий ремонт и обеспечивает безопасность торможения на протяжении всего межсервисного интервала.