Комплексное решение для полного восстановления тормозного суппорта, объединяющее три основных элемента в одной упаковке. Включает ремонтный комплект уплотнений, поршень и комплект направляющих пальцев, что позволяет выполнить капитальный ремонт механизма без необходимости покупки деталей по отдельности.

Ремкомплект суппорта содержит все необходимые резиновые и полимерные элементы — пыльники, манжеты, уплотнительные кольца. Эти детали обеспечивают герметичность гидравлической системы и защищают внутренние полости от попадания грязи, влаги и дорожных реагентов.

Поршень — рабочий элемент, преобразующий гидравлическое давление в механическое усилие прижима колодок к тормозному диску. Со временем на его поверхности образуются задиры, коррозия и отложения, которые нарушают плавность хода и герметичность системы.

Комплект направляющих пальцев включает сами направляющие с защитными пыльниками. Эти элементы обеспечивают подвижность суппорта, позволяя ему смещаться относительно скобы для равномерного прижима колодок с обеих сторон диска.

Ремонт требуется при появлении подтекания тормозной жидкости в области суппорта, что указывает на износ манжет и уплотнений. Заклинивание поршня проявляется неравномерным износом колодок, увеличенным усилием на педали или уводом автомобиля при торможении. Закисание направляющих пальцев вызывает скрип, повышенный нагрев диска с одной стороны и ускоренный износ тормозных накладок.

Поршень изготавливается из стали или алюминия с точной геометрией рабочей поверхности, обеспечивающей плотное прилегание манжеты. Направляющие пальцы имеют защитное покрытие, устойчивое к коррозии, а их пыльники выполнены из термостойкой резины, сохраняющей эластичность в широком температурном диапазоне.

Уплотнительные элементы изготовлены из специальных резиновых смесей, совместимых с тормозными жидкостями различных типов и устойчивых к высоким температурам, возникающим при интенсивном торможении.

Комплект используется при капитальном восстановлении суппорта вместо его полной замены, что существенно снижает стоимость ремонта. Перед установкой новых деталей требуется тщательная очистка посадочных мест, проверка состояния цилиндра суппорта и скобы. Все трущиеся поверхности обрабатываются специальной смазкой для тормозных систем.

После сборки необходима прокачка тормозной системы для удаления воздуха и проверка работоспособности всех механизмов. Правильно выполненный ремонт с использованием качественного комплекта обеспечивает восстановление первоначальных характеристик тормозной системы и продлевает срок службы сопряженных деталей.