Ремонтный комплект для восстановления работоспособности переднего тормозного суппорта на автомобилях Opel Agila с бензиновыми двигателями 1.0 12V и 1.2 12V выпуска с сентября 2000 года, а также Suzuki Wagon R+ (MM) с мотором 1.3 выпуска с января 2000 года. Предназначен для замены изношенных уплотнительных и направляющих элементов суппорта без необходимости приобретения всего узла в сборе.

Комплект используется при ремонте тормозного суппорта в случаях, когда корпус механизма сохранил целостность, но требуется замена резиновых и подвижных компонентов. Типичные ситуации для применения: подклинивание поршня суппорта, неравномерный износ тормозных колодок, потеря герметичности гидравлической системы в области суппорта, коррозия или закисание направляющих пальцев.

Ремкомплект позволяет восстановить подвижность поршня в цилиндре суппорта и обеспечить корректную работу направляющих механизмов, по которым перемещается скоба при торможении. Установка новых уплотнительных элементов предотвращает утечку тормозной жидкости и попадание влаги внутрь механизма.

В состав комплекта обычно входят пыльники направляющих пальцев, которые защищают подвижные соединения от грязи, воды и дорожных реагентов. Резиновые манжеты изготовлены из материалов, устойчивых к воздействию тормозной жидкости и температурным перепадам при интенсивном торможении.

Также в комплект включены уплотнительные кольца поршня — основные элементы, обеспечивающие герметичность гидравлической камеры и возвратное движение поршня после прекращения нажатия на педаль тормоза. Форма и размеры уплотнений точно соответствуют посадочным местам в оригинальных суппортах.

Направляющие элементы могут включать втулки или защитные чехлы, обеспечивающие плавное перемещение скобы суппорта относительно кронштейна крепления. Некоторые комплекты содержат смазочный состав, специально разработанный для работы в условиях высоких температур тормозной системы.

Ремкомплект разработан с учетом конструктивных особенностей тормозных систем Opel Agila первого поколения (кузов A, 2000-2007 годы) и Suzuki Wagon R+ серии MM (европейский рынок, 2000-2005 годы). Эти модели используют идентичные или взаимозаменяемые компоненты передней тормозной системы благодаря техническому партнерству производителей.

Применим для автомобилей с дисковыми тормозами переднего моста однопоршневого типа. Подходит для комплектаций с различными вариантами бензиновых силовых агрегатов указанных объемов, поскольку конструкция суппортов не зависит от типа двигателя в данных моделях.

При подборе следует учитывать дату выпуска транспортного средства и возможные изменения в конструкции тормозной системы в течение производственного цикла. Рекомендуется сверка по VIN-коду или визуальное сравнение компонентов перед установкой.

Установка ремкомплекта требует полной разборки суппорта с извлечением поршня из цилиндра. Перед монтажом новых уплотнений необходима тщательная очистка всех посадочных поверхностей от остатков старой резины, коррозии и загрязнений. Рабочие поверхности цилиндра и поршня не должны иметь глубоких царапин или раковин.

Уплотнительные элементы устанавливаются с применением чистой тормозной жидкости в качестве монтажной смазки, что обеспечивает правильную посадку деталей и предотвращает повреждение резины при сборке. Направляющие пальцы смазываются специальными высокотемпературными составами, входящими в комплект или приобретаемыми отдельно.

После сборки суппорта обязательна прокачка тормозной системы для удаления воздуха из гидравлического контура. Проверка работоспособности включает контроль свободного хода педали, отсутствие утечек жидкости и равномерность срабатывания тормозов на обоих передних колесах.

Замену ремкомплектов рекомендуется проводить одновременно на обеих сторонах передней оси для обеспечения симметричной работы тормозной системы. Регламент замены определяется условиями эксплуатации, но профилактическую ревизию целесообразно выполнять каждые 60-80 тысяч километров пробега или при появлении признаков неисправности.