Ремкомплект заднего тормозного суппорта представляет собой набор уплотнительных и защитных элементов, необходимых для восстановления работоспособности тормозного механизма на коммерческих автомобилях VOLKSWAGEN CRAFTER моделей 30-50. Комплект разработан специально для задней оси и учитывает конструктивные особенности тормозной системы этих моделей, выпускаемых с 2006 модельного года.

Основная задача ремкомплекта — восстановление герметичности тормозного цилиндра и защита его подвижных элементов от загрязнений. В процессе эксплуатации резиновые манжеты и пыльники суппорта теряют эластичность под воздействием тормозной жидкости, температурных перепадов и дорожных реагентов. Это приводит к подтеканию жидкости, заклиниванию поршня или неравномерному прижиму колодок.

Комплект применяется при плановом обслуживании тормозной системы, когда требуется разборка суппорта для очистки или замены колодок. Особенно актуален для коммерческого транспорта с высокой интенсивностью эксплуатации, где тормозные механизмы испытывают повышенные нагрузки.

В стандартный ремкомплект входят резиновые уплотнительные манжеты поршня, защитные пыльники и направляющие втулки. Манжеты изготавливаются из специальной резины, устойчивой к воздействию тормозной жидкости на основе гликоля и высоким температурам, возникающим при интенсивном торможении.

Пыльники защищают внутренние полости суппорта от проникновения влаги, пыли и грязи, которые могут вызвать коррозию поршня и цилиндра. Качественные материалы ремкомплекта сохраняют эластичность в широком диапазоне температур — от зимних морозов до летней жары.

Конструкция элементов учитывает специфику задних суппортов CRAFTER, которые часто оснащаются механизмом стояночного тормоза. Это требует точного соответствия геометрических размеров и формы уплотнителей заводским параметрам.

Ремкомплект предназначен для коммерческих автомобилей VOLKSWAGEN CRAFTER серий 30, 35 и 50, выпускаемых с апреля 2006 года. Эти модели охватывают широкий спектр грузоподъемности и колесных баз, но используют унифицированные тормозные механизмы задней оси.

При подборе важно учитывать тип установленного суппорта — производители тормозных систем могут различаться в зависимости от комплектации и года выпуска конкретного автомобиля. Рекомендуется сверять оригинальные номера деталей или проверять совместимость по VIN-коду транспортного средства.

Установка ремкомплекта требует полной разборки суппорта с извлечением поршня и очисткой всех внутренних поверхностей. Перед монтажом новых уплотнителей необходимо проверить состояние цилиндра и поршня — наличие задиров, коррозии или глубоких царапин может потребовать замены суппорта в сборе.

Сборка производится с обязательным использованием специальной монтажной смазки или чистой тормозной жидкости для смазывания резиновых элементов. Это предотвращает повреждение манжет при установке поршня и обеспечивает правильную посадку уплотнителей в канавках.

После установки ремкомплекта необходима прокачка тормозной системы для удаления воздуха и проверка работы механизма. Особое внимание уделяется отсутствию подтеканий жидкости и свободному ходу поршня при нажатии на педаль тормоза.

Использование ремкомплекта позволяет существенно продлить срок службы дорогостоящего суппорта в сборе, восстанавливая его работоспособность при сохранении основных металлических компонентов в исправном состоянии.