Ремкомплект заднего тормозного суппорта разработан специально для восстановления работоспособности тормозной системы автомобилей LEXUS GS третьего поколения выпуска с мая 2004 по ноябрь 2011 года. Комплект включает все необходимые уплотнительные и защитные элементы, которые со временем теряют эластичность и требуют замены при обслуживании тормозных механизмов.

Ремкомплект предназначен для профилактического ремонта задних суппортов без замены всего узла целиком. Основная задача — восстановить герметичность гидравлической системы и обеспечить плавный ход поршня суппорта. Установка комплекта требуется при обнаружении подтекания тормозной жидкости, заклинивании поршня, неравномерном износе колодок или после длительной эксплуатации автомобиля.

Применяется при плановом техническом обслуживании тормозной системы, когда требуется разборка и чистка суппорта. Особенно актуален при замене тормозных колодок на автомобилях с большим пробегом, где резиновые элементы утратили упругость из-за воздействия высоких температур и агрессивных дорожных реагентов.

В состав ремкомплекта входят резиновые манжеты, пыльники и уплотнительные кольца, изготовленные из специальной термостойкой резины, устойчивой к воздействию тормозной жидкости. Материалы рассчитаны на работу в широком температурном диапазоне, характерном для задних тормозных механизмов.

Геометрия уплотнительных элементов точно соответствует оригинальным размерам суппортов LEXUS GS III, что обеспечивает правильную посадку и надежную герметизацию. Конструкция манжет предусматривает компенсацию естественного износа и температурных расширений металлических деталей суппорта.

Ремкомплект совместим с задними суппортами всех модификаций LEXUS GS третьего поколения (кузов S190), включая версии GS300, GS350, GS430, GS450h и GS460. Подходит как для автомобилей с передним, так и с полным приводом, выпущенных в указанный период.

При подборе важно учитывать, что комплект рассчитан именно на заднюю ось — передние суппорты имеют другую конструкцию и требуют отдельного ремкомплекта. Один комплект предназначен для обслуживания одного суппорта, поэтому для полноценного ремонта обеих сторон потребуется два комплекта.

Установка ремкомплекта выполняется при полной разборке суппорта с извлечением поршня, очисткой внутренних поверхностей от коррозии и старой смазки. Перед монтажом новых уплотнителей рекомендуется тщательно проверить состояние поршня и внутренней поверхности цилиндра суппорта — при наличии глубоких царапин или коррозии замена уплотнителей не решит проблему.

Все резиновые элементы при установке смазываются чистой тормозной жидкостью для облегчения монтажа и предотвращения повреждений. После сборки суппорта обязательна прокачка тормозной системы для удаления воздуха из магистралей. Правильно установленный ремкомплект обеспечивает надежную работу тормозов на протяжении нескольких лет эксплуатации.

Использование ремкомплекта позволяет существенно снизить затраты на обслуживание по сравнению с заменой суппорта в сборе, при этом полностью восстанавливая работоспособность тормозного механизма.