Ремкомплект переднего тормозного суппорта представляет собой набор уплотнительных и защитных элементов, необходимых для восстановления работоспособности тормозного механизма на AUDI Q3 Quattro с двухлитровым двигателем, выпущенных с июля 2018 года.

Комплект предназначен для обслуживания и ремонта передних тормозных суппортов без замены всего узла целиком. Со временем резиновые элементы суппорта теряют эластичность, растрескиваются или повреждаются, что приводит к подтеканию тормозной жидкости, заклиниванию поршня или неравномерному износу колодок. Установка ремкомплекта позволяет восстановить герметичность системы и корректную работу тормозного механизма.

Применяется при плановом техническом обслуживании тормозной системы, замене колодок или дисков, а также при устранении неисправностей, связанных с протечками или затрудненным ходом поршня суппорта.

В состав ремкомплекта входят пыльники направляющих пальцев, уплотнительные кольца поршня, защитные манжеты и другие резинотехнические изделия, которые подвергаются естественному износу в процессе эксплуатации. Материалы изготовления подобраны с учетом воздействия высоких температур, тормозной жидкости и дорожных реагентов.

Точная геометрия элементов обеспечивает плотную посадку и надежную герметизацию рабочих полостей суппорта. Конструкция учитывает особенности переднего тормозного механизма компактного кроссовера с полным приводом, где суппорты испытывают повышенные нагрузки при торможении.

Ремкомплект разработан специально для переднего моста AUDI Q3 Quattro второго поколения (8U) с бензиновым двигателем объемом 2.0 литра. Подходит для автомобилей, произведенных начиная с июля 2018 года, что соответствует рестайлинговым версиям модели.

При выборе комплекта важно учитывать тип установленного суппорта и его производителя, так как на одной модели могут применяться различные варианты тормозных механизмов. Рекомендуется сверять применимость по VIN-коду автомобиля или каталожным номерам оригинальных деталей.

Установка ремкомплекта требует разборки суппорта, очистки всех деталей от старой смазки и загрязнений, проверки состояния поршня и цилиндра на предмет коррозии или задиров. Перед монтажом новых уплотнителей рекомендуется обработать резиновые элементы тормозной жидкостью, а направляющие пальцы — специальной высокотемпературной смазкой.

После установки комплекта необходимо прокачать тормозную систему для удаления воздуха и проверить отсутствие подтеканий. Правильно восстановленный суппорт обеспечивает равномерное прижатие колодок к диску, исключает закусывание поршня и продлевает срок службы тормозных накладок.

Использование ремкомплекта экономически целесообразно, когда корпус суппорта и поршень находятся в удовлетворительном состоянии, а неисправность связана только с износом уплотнительных элементов.