Комплексное решение для восстановления переднего тормозного суппорта внедорожника NISSAN Patrol с двигателем 5.6 литра выпуска с апреля 2010 года. Ремкомплект включает поршень суппорта и полный набор уплотнительных элементов, обеспечивающих герметичность гидравлической системы тормозного механизма.

Ремкомплект предназначен для ремонта передних тормозных суппортов без замены корпуса в сборе. Устанавливается при появлении признаков износа уплотнений — подтекании тормозной жидкости, заклинивании поршня, неравномерном износе колодок или снижении эффективности торможения. Позволяет восстановить работоспособность суппорта при условии, что зеркало цилиндра не имеет критических повреждений.

В состав комплекта входит цельный поршень из специального материала, устойчивого к высоким температурам и агрессивным средам тормозной системы. Уплотнительные манжеты изготовлены из маслобензостойкой резины, сохраняющей эластичность в широком температурном диапазоне. Пыльник защищает рабочую полость от попадания грязи, воды и дорожных реагентов.

Геометрия поршня точно соответствует оригинальным параметрам суппорта Nissan Patrol Y62, что обеспечивает правильный ход и равномерное прижатие тормозных колодок к диску. Размеры уплотнительных элементов подобраны с учетом конструктивных особенностей переднего суппорта этой модели.

Ремкомплект разработан специально для Nissan Patrol Y62 с бензиновым двигателем объемом 5.6 литра (VK56VD). Применяется на автомобилях производства с апреля 2010 года и позднее. Подходит для передней оси — как левого, так и правого суппорта при соответствующей комплектации тормозной системы.

Перед установкой необходимо убедиться в соответствии конструкции суппорта вашего автомобиля, так как на разных рынках и в зависимости от года выпуска могут применяться различные типы тормозных механизмов.

Монтаж ремкомплекта требует полной разборки суппорта с предварительным удалением остатков старой тормозной жидкости. Зеркало цилиндра необходимо тщательно очистить и осмотреть на предмет задиров и коррозии. При установке новых уплотнений важно смазать их тормозной жидкостью для облегчения монтажа и предотвращения повреждений.

После сборки суппорта обязательна прокачка тормозной системы для удаления воздуха из контура. Рекомендуется менять ремкомплекты на обоих передних суппортах одновременно для обеспечения равномерности торможения и предсказуемого поведения автомобиля при замедлении.