Комплексное решение для полноценного восстановления переднего тормозного суппорта на BMW 114d с дизельным двигателем 1.5 литра, выпущенных с июня 2015 года. Набор объединяет все критически важные элементы, подверженные естественному износу в процессе эксплуатации тормозной системы.

Ремкомплект предназначен для восстановления работоспособности суппорта при появлении характерных признаков износа: подклинивание поршня, утечка тормозной жидкости через уплотнения, заедание направляющих пальцев. Применяется при плановом обслуживании тормозной системы или устранении неисправностей, связанных с неравномерным износом колодок, снижением эффективности торможения, увеличенным ходом педали тормоза.

В набор входят три основных компонента: базовый ремкомплект суппорта с уплотнительными элементами (артикул 254829), поршень тормозного цилиндра и комплект направляющих с пыльниками (артикул 812001). Такая комплектация позволяет провести полное техническое обслуживание суппорта без необходимости докупать отдельные детали.

Ремкомплект включает резиновые манжеты, пыльники поршня и уплотнительные кольца из специализированной резины, устойчивой к воздействию тормозной жидкости и температурным перепадам. Поршень выполнен из материала с антикоррозионным покрытием, обеспечивающим долговечность в условиях постоянного контакта с агрессивной средой. Комплект направляющих содержит пальцы с защитными чехлами, предотвращающими попадание грязи и влаги в подвижные соединения.

Поршень имеет точную геометрию под посадочное место в цилиндре суппорта BMW, что исключает люфты и обеспечивает равномерное прижатие тормозных колодок. Уплотнительные манжеты выполнены с профилем, обеспечивающим не только герметичность, но и функцию отвода поршня после снятия давления — это предотвращает остаточное прижатие колодок к диску.

Направляющие пальцы изготовлены из закаленной стали с защитным покрытием, устойчивым к коррозии в условиях воздействия дорожных реагентов. Пыльники направляющих выполнены из эластичного материала, сохраняющего гибкость при отрицательных температурах, что критично для стабильной работы в зимний период.

Установка комплекта требует полной разборки суппорта с предварительной очисткой посадочных мест от старых уплотнений, коррозии и загрязнений. Цилиндр суппорта необходимо осмотреть на предмет задиров и выработки — при их наличии восстановление нецелесообразно. Новый поршень устанавливается с соблюдением ориентации относительно отверстия для прокачки, манжеты монтируются без перекручивания и заломов.

Направляющие пальцы требуют смазки специальным составом, устойчивым к высоким температурам и совместимым с резиновыми деталями. Пыльники должны плотно садиться в проточки без натяжения. После сборки обязательна прокачка тормозной системы для удаления воздуха и проверка на отсутствие утечек под давлением.

Применение комплекта позволяет восстановить равномерность срабатывания тормозных механизмов на передней оси, устранить биение при торможении и продлить ресурс тормозных дисков за счет правильного позиционирования колодок. Особенно актуально для автомобилей с пробегом более 80-100 тысяч километров, где износ уплотнений и направляющих становится критичным для безопасности.