Комплект переднего ступичного подшипника разработан для установки на популярные модели Volkswagen выпуска 1990-х годов. Деталь обеспечивает вращение колеса относительно поворотного кулака и принимает на себя радиальные и осевые нагрузки при движении автомобиля.

Ступичный подшипник является критически важным элементом подвески, от которого зависит безопасность движения. Он удерживает колесо в заданном положении, обеспечивает плавное вращение и воспринимает нагрузки от массы автомобиля, дорожных неровностей и боковых усилий в поворотах. При износе подшипника появляется характерный гул, люфт колеса и повышенный нагрев ступицы.

Комплект предназначен для передней оси следующих моделей:

• Volkswagen Polo III (1994-2001)
• Volkswagen Passat B3 (1988-1993)
• Volkswagen Passat B4 (1993-1997)
• Volkswagen Golf III (1991-1997)
• Volkswagen Vento (1991-1998)
• SEAT модели соответствующего поколения

Подходит для автомобилей с различными типами двигателей и комплектациями в указанном модельном ряду.

Комплект включает все необходимые элементы для замены изношенного подшипника. Двухрядная конструкция обеспечивает восприятие нагрузок в разных плоскостях. Закрытое исполнение с интегрированными уплотнениями защищает рабочие поверхности от попадания влаги, грязи и дорожных реагентов.

Подшипник рассчитан на установку в алюминиевый или чугунный поворотный кулак в зависимости от модификации автомобиля. Посадочные размеры соответствуют оригинальным спецификациям производителя.

Замена ступичного подшипника требуется при появлении гула со стороны колеса, который усиливается с ростом скорости. Также признаками износа служат люфт колеса при покачивании на вывешенном автомобиле и неравномерный износ шин.

Процесс замены предполагает демонтаж колеса, тормозного суппорта и диска, снятие ступицы с поворотного кулака. Установка нового подшипника выполняется с использованием специальных оправок для запрессовки без перекосов. Требуется контроль момента затяжки крепежных элементов согласно технической документации.

Рекомендуется менять подшипники парами на одной оси для сохранения одинаковых характеристик с обеих сторон автомобиля.