Этот комплект подшипника ступицы разработан специально для установки на переднюю ось минивэнов европейского производства выпуска с 2002 года. Деталь предназначена для автомобилей, оснащенных антиблокировочной системой тормозов ABS, что определяет конструктивные особенности узла и требования к его монтажу.

Подшипник ступицы является ключевым элементом, обеспечивающим свободное вращение колеса относительно оси. Он воспринимает радиальные и осевые нагрузки, возникающие при движении автомобиля, торможении и прохождении поворотов. Интегрированный магнитный импульсный ротор для датчика ABS передает информацию о скорости вращения колеса в электронный блок управления системой безопасности.

Комплектация узлом в сборе упрощает процедуру ремонта, исключая необходимость запрессовки отдельных элементов и обеспечивая точное соблюдение заводских параметров. При замене восстанавливается корректная работа подвески, устраняются посторонние шумы и вибрации, нормализуется функционирование системы ABS.

Узел выполнен в виде неразборного картриджа с предварительно напрессованными внутренним и наружным кольцами. Между ними размещены два ряда шариков, распределенных по дорожкам качения, что обеспечивает повышенную жесткость конструкции и способность выдерживать значительные нагрузки, характерные для многоместных автомобилей большой массы.

Встроенный магнитный кодирующий элемент расположен на внутреннем кольце подшипника. Его конструкция представляет собой чередующиеся намагниченные участки, формирующие импульсный сигнал при вращении колеса. Герметичные уплотнения защищают рабочие поверхности от проникновения влаги, дорожной грязи и абразивных частиц.

Посадочные размеры соответствуют оригинальным параметрам ступицы и поворотного кулака. Крепление осуществляется через фланцевое соединение с болтовой фиксацией, что обеспечивает надежное позиционирование узла и исключает его проворачивание в процессе эксплуатации.

Комплект предназначен для установки на следующие модели:

Citroen C8 первого поколения с 2002 года выпуска — семиместный минивэн с передним приводом, разработанный в кооперации с PSA Group и Fiat.

Fiat Ulysse второго поколения (кузов 179) с 2002 года — вариант платформы Eurovan, оснащенный бензиновыми и дизельными силовыми установками различного объема.

Peugeot 807 с 2002 года производства — представительский минивэн повышенной комфортности, использующий общую техническую базу с родственными моделями концерна.

Все три автомобиля построены на единой платформе и имеют идентичную конструкцию передней подвески, что обеспечивает полную взаимозаменяемость компонентов ходовой части между моделями разных брендов.

Замена подшипника ступицы требуется при появлении характерного гула или шума со стороны колеса, усиливающегося при наборе скорости или поворотах. Люфт в подшипниковом узле может ощущаться при раскачивании поднятого колеса в вертикальной плоскости. Неисправность также проявляется в виде неравномерного износа шин и некорректной работы системы ABS — возможна активация индикации ошибки на приборной панели.

При монтаже необходимо соблюдать моменты затяжки резьбовых соединений, указанные производителем автомобиля. Важно проверить отсутствие повреждений на посадочных поверхностях ступицы и поворотного кулака, очистить их от следов коррозии и старой смазки. После установки следует убедиться в корректном зазоре между датчиком ABS и импульсным кольцом — от этого зависит стабильность работы системы.

Комплект рассчитан на эксплуатацию в условиях значительных весовых нагрузок, характерных для полностью загруженных минивэнов. Качественное исполнение узла обеспечивает длительный ресурс при регулярном использовании автомобиля в городском цикле и на загородных трассах.