Комплект подшипника передней ступицы разработан для автомобилей Mitsubishi Lancer V и VI выпуска с 1992 года, Colt IV и V поколений с 1992 года, а также Carisma. Предназначен для автомобилей без системы ABS, что важно учитывать при подборе запчасти.

Подшипник ступицы обеспечивает свободное вращение колеса относительно оси и воспринимает радиальные и осевые нагрузки при движении. От его состояния зависит управляемость автомобиля, стабильность на дороге и безопасность эксплуатации. Этот узел работает в условиях постоянных динамических нагрузок, вибраций и воздействия дорожных реагентов.

Комплект включает все необходимые компоненты для замены подшипникового узла передней ступицы. В состав входят сами подшипники, уплотнительные элементы и крепежные детали, что позволяет выполнить полноценную замену без необходимости докупать дополнительные части.

Конструкция адаптирована под модели без антиблокировочной системы тормозов, поэтому отсутствуют импульсные кольца и датчики, характерные для версий с ABS. При установке важно соблюдать момент затяжки ступичной гайки согласно требованиям производителя.

Комплект подходит для следующих моделей Mitsubishi:

Lancer пятого поколения (1992-1995 годы) и шестого поколения (1995-2003 годы) в кузовах седан, хэтчбек и универсал. Применим для модификаций с различными типами двигателей объемом от 1.3 до 1.8 литра.

Colt четвертого поколения (1992-1996 годы) и пятого поколения (1996-2004 годы) в кузове хэтчбек трех- и пятидверный. Подходит для версий с бензиновыми моторами малого и среднего объема.

Carisma первого поколения (1995-2004 годы) в кузовах седан и хэтчбек, включая модификации с двигателями 1.6, 1.8 и 1.9 дизель.

О необходимости замены подшипника свидетельствует характерный гул при движении, усиливающийся с увеличением скорости. Может ощущаться вибрация на руле, особенно при прохождении поворотов. При сильном износе появляется люфт колеса в вертикальной или горизонтальной плоскости, который легко определить при поддомкрачивании автомобиля.

Перегрев ступичного узла, определяемый на ощупь после поездки, также указывает на проблемы с подшипником. Игнорирование этих симптомов может привести к заклиниванию колеса или разрушению узла во время движения.

Замена подшипника передней ступицы требует демонтажа тормозного диска и суппорта, извлечения ступичного узла. Для запрессовки нового подшипника необходим пресс или специальные оправки соответствующего диаметра. Недопустимо использование ударных инструментов непосредственно по подшипнику, так как это приводит к повреждению беговых дорожек.

При установке важно обеспечить правильную посадку подшипника в ступице без перекосов. Все уплотнительные элементы из комплекта должны быть установлены для защиты от попадания влаги и загрязнений. После сборки необходима проверка момента затяжки и отсутствия люфтов.

Рекомендуется менять подшипники попарно на одной оси, даже если симптомы износа проявляются только с одной стороны, так как детали работают в идентичных условиях и имеют сопоставимый ресурс.