Комплект подшипника задней ступицы разработан для полноприводных внедорожников и пикапов Mitsubishi. Подходит для L 200 третьего и четвертого поколений с 1996 года выпуска, а также для Pajero Sport второго поколения с 2008 года. Конструкция адаптирована под заводские посадочные размеры и технические требования этих моделей.

Исполнение со встроенным датчиком ABS позволяет сохранить работоспособность антиблокировочной системы тормозов. Магнитное кольцо интегрировано в конструкцию подшипника и обеспечивает считывание частоты вращения колеса. Комплектация включает все необходимые элементы для замены штатного узла без дополнительных доработок.

Двухрядная конструкция подшипника обеспечивает восприятие радиальных и осевых нагрузок, возникающих при движении по бездорожью и асфальту. Уплотнения защищают внутреннюю полость от попадания воды, грязи и дорожных реагентов, что критично для эксплуатации в условиях российских дорог.

Узел устанавливается в ступицу заднего моста и фиксирует колесо относительно подвески. При износе подшипника появляется характерный гул при движении, усиливающийся в поворотах, возможен люфт колеса. Замена требуется при пробеге 80-150 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации.

Монтаж выполняется с использованием специального оправочного инструмента для запрессовки подшипника в посадочное место ступицы. Необходим динамометрический ключ для затяжки крепежных элементов с моментом, регламентированным производителем автомобиля. При установке важно правильно подключить разъем датчика ABS к штатной проводке.

Совместимость с системой полного привода учитывает повышенные нагрузки на задний мост при движении в режиме 4WD. Конструкция рассчитана на работу в паре с многорычажной независимой задней подвеской этих моделей Mitsubishi.