Специализированный ремонтный комплект для восстановления задней ступицы автомобилей французского производства без системы ABS. Предназначен для Citroen C2 с 2003 года, Citroen C3 с 2002 года и Peugeot 1007 с 2005 года выпуска. Разработан с учетом конструктивных особенностей задней подвески этих моделей и обеспечивает комплексное решение при ремонте ступичного узла.

Ремкомплект применяется при появлении характерных признаков износа ступичного механизма: посторонних шумов при движении, гула или вибрации со стороны задней оси, люфта колеса в вертикальной плоскости. Позволяет восстановить работоспособность ступицы без замены всего узла в сборе, что существенно снижает затраты на ремонт.

Комплект включает все необходимые элементы для качественного ремонта: подшипник ступицы, стопорные кольца, уплотнительные элементы и крепежные детали. Состав подобран таким образом, чтобы обеспечить полноценное восстановление узла за один ремонтный цикл.

Подшипник ступицы изготовлен из высококачественной подшипниковой стали с точной геометрией беговых дорожек. Двухрядная конструкция обеспечивает восприятие радиальных и осевых нагрузок, возникающих при движении автомобиля. Закрытое исполнение с защитными кольцами предотвращает попадание влаги и загрязнений внутрь подшипникового узла.

Уплотнительные элементы выполнены из маслостойкой резины с армированием, что гарантирует надежную защиту от утечки смазки и проникновения воды. Стопорные кольца имеют пружинную конструкцию с точными посадочными размерами для надежной фиксации компонентов в ступице.

Ремкомплект разработан специально для задней оси без датчиков ABS. Подходит для всех комплектаций указанных моделей с барабанными и дисковыми тормозами задней оси. При наличии системы ABS требуется использование другого артикула с соответствующими посадочными местами под датчики.

Важно учитывать, что данный ремкомплект заменяет артикул RL-5478 и является его полным функциональным аналогом. Геометрические размеры и посадочные характеристики идентичны оригинальным компонентам, что обеспечивает точную установку без доработок.

Установка ремкомплекта требует демонтажа тормозного барабана или диска, снятия ступицы с цапфы и выпрессовки старого подшипника. Запрессовка нового подшипника должна производиться с использованием подходящей оправки, обеспечивающей равномерное усилие на наружное кольцо. Категорически не допускается запрессовка через тела качения или внутреннее кольцо.

Перед сборкой посадочные поверхности ступицы необходимо тщательно очистить от старой смазки, следов коррозии и загрязнений. Стопорные кольца устанавливаются в предусмотренные канавки до характерного щелчка. Момент затяжки крепежных элементов должен соответствовать рекомендациям производителя автомобиля для обеспечения правильного натяга подшипника.