Стойка стабилизатора представляет собой связующий элемент между стабилизатором поперечной устойчивости и подвеской автомобиля. Деталь устанавливается в передней части ходовой системы компактного городского автомобиля Smart Forfour первого поколения, выпускавшегося с 2004 года.

Конструктивно стойка состоит из металлического стержня с шарнирными соединениями на обоих концах. Сайлентблоки или шаровые опоры обеспечивают подвижность при работе подвески, компенсируя угловые перемещения. Такое решение позволяет стабилизатору эффективно противодействовать кренам кузова без жесткой связи с рычагами.

Универсальность установки – важная особенность данной детали. Стойка подходит как для левой, так и для правой стороны автомобиля, что упрощает процедуру замены и складского учета. Симметричная конструкция типична для передней оси Smart Forfour благодаря одинаковой геометрии подвески с обеих сторон.

Основная функция стойки – передача усилий от стабилизатора к элементам подвески при возникновении крена. Когда одно колесо проходит неровность или автомобиль входит в поворот, стабилизатор скручивается, создавая противодействующий момент. Стойка обеспечивает этот механизм передачи сил, сохраняя при этом необходимую степень свободы для вертикального хода подвески.

Износ стоек проявляется характерными признаками: стуки при проезде неровностей, особенно на малой скорости, увеличенные крены кузова в поворотах, ухудшение управляемости. При визуальном осмотре можно обнаружить разрушенные резиновые элементы, люфт в шарнирах или деформацию металлического стержня.

Замена стоек стабилизатора на Smart Forfour не требует специализированного оборудования. Доступ к креплениям обычно свободный, процедура выполняется при вывешенном колесе. Рекомендуется менять стойки парами – одновременно с обеих сторон оси, даже если явные признаки износа присутствуют только на одной стороне.