Стойка стабилизатора представляет собой связующий элемент между стабилизатором поперечной устойчивости и рычагом подвески. Деталь устанавливается в передней части автомобиля с правой стороны и обеспечивает передачу усилий при кренах кузова в поворотах и движении по неровностям.

Стойка выполнена в виде металлического стержня с шаровыми шарнирами или резинометаллическими втулками на концах. Конструкция разработана специально для LEXUS GS третьего поколения (кузов S190), что гарантирует точное совпадение посадочных мест и геометрических параметров. Крепежные элементы рассчитаны на заводские точки фиксации без необходимости доработок.

Основная задача стойки — соединение стабилизатора с элементами подвески для компенсации кренов кузова. При прохождении поворотов деталь передает усилие от нагруженной стороны к разгруженной, уменьшая крены и улучшая управляемость. В процессе работы стойка испытывает нагрузки на растяжение, сжатие и изгиб.

Изношенная стойка проявляет себя характерными стуками в передней подвеске при проезде неровностей и перекладке руля. Появление люфта в шарнирных соединениях приводит к ухудшению стабильности автомобиля в поворотах и снижению точности рулевого управления. Визуально определяется повреждение пыльников, коррозия металлических частей или разрушение резиновых элементов.

Деталь предназначена для автомобилей LEXUS GS поколения S190, выпускавшихся с 2005 по 2012 год. Устанавливается с правой стороны по ходу движения в передней подвеске. При замене рекомендуется одновременная установка левой и правой стоек для сохранения симметричности работы подвески. Монтаж производится через резьбовые соединения с нормированным моментом затяжки.