Стойка стабилизатора представляет собой соединительный элемент подвески, который связывает штангу стабилизатора поперечной устойчивости с рычагом или стойкой амортизатора. Деталь предназначена для установки в переднюю правую часть подвески коммерческих автомобилей Dodge Sprinter 3500 в кузовах W901, W902 и W903.

Основная задача стойки — передача усилий от стабилизатора к элементам подвески при кренах кузова в поворотах и на неровностях. Когда одно колесо поднимается относительно другого, стабилизатор через стойки противодействует наклону кузова, улучшая управляемость и устойчивость автомобиля. Стойка работает на растяжение и сжатие, компенсируя разнонаправленные перемещения подвески.

Деталь состоит из металлического стержня с шаровыми наконечниками или резинометаллическими втулками на концах. Один конец крепится к проушине стабилизатора, второй — к рычагу подвески или амортизационной стойке. Конструкция учитывает специфику коммерческого транспорта: усиленный корпус, увеличенный диаметр штока и более жесткие шарниры для работы с повышенными нагрузками, характерными для модели Sprinter 3500.

Стойка разработана для конкретных модификаций Dodge Sprinter 3500 в кузовах W901, W902 и W903, выпускавшихся в определенный период. При подборе важно учитывать не только кузов, но и тип подвески, год выпуска и комплектацию автомобиля, так как геометрия крепления и длина стойки могут различаться. Правосторонняя стойка имеет зеркальную конструкцию относительно левой.

О необходимости замены свидетельствуют стуки в передней подвеске при проезде неровностей, раскачивание кузова в поворотах, неравномерный износ шин. При визуальном осмотре можно обнаружить разрушение резиновых втулок, люфт в шарнирах, деформацию или коррозию металлических элементов. Стойки стабилизатора рекомендуется менять парами для сохранения симметричности работы подвески и предсказуемого поведения автомобиля на дороге.