Стойка стабилизатора зад. прав. Haval Jolion 21-
Стойка стабилизатора зад. прав. Haval Jolion 21-
| Производитель: | Zekkert |
| Артикул: | MP-ss-1796 |
| Наличие: | 4 |
-
609.34р.
Стойка стабилизатора задней подвески для китайского кроссовера Haval Jolion выпуска с 2021 года представляет собой соединительный элемент между стабилизатором поперечной устойчивости и элементами подвески. Деталь устанавливается с правой стороны задней оси и обеспечивает передачу усилий от штанги стабилизатора к рычагам или балке задней подвески.
Конструкция и назначениеСтойка выполняет функцию связующего звена в системе стабилизации кузова при прохождении поворотов и движении по неровностям. Когда одно колесо наезжает на препятствие или автомобиль входит в поворот, стабилизатор через стойки компенсирует крены кузова, улучшая управляемость и комфорт пассажиров.
Конструктивно представляет собой металлический стержень с резинометаллическими шарнирами на концах. Верхний и нижний шарниры содержат резиновые втулки, которые гасят вибрации и удары, передающиеся от подвески. Металлическая часть изготавливается из прочной стали, способной выдерживать знакопеременные нагрузки при работе подвески.
Особенности применения на Haval JolionДля кроссовера Jolion характерна независимая задняя подвеска с многорычажной схемой, где стойки стабилизатора испытывают значительные нагрузки при активной эксплуатации автомобиля. Правая и левая стойки не являются взаимозаменяемыми из-за особенностей геометрии подвески и конструкции крепления.
При подборе важно учитывать год выпуска автомобиля — данная стойка предназначена для моделей с 2021 года. Производитель мог вносить изменения в конструкцию подвески в процессе производства, поэтому рекомендуется сверять по VIN-коду для точного соответствия.
Признаки износа и заменаОсновные симптомы неисправности стойки стабилизатора включают стуки в задней части автомобиля при проезде неровностей, увеличенные крены кузова в поворотах, неравномерный износ шин. При визуальном осмотре можно обнаружить разрывы резиновых втулок, люфт в шарнирах, деформацию металлического стержня.
Замена обычно производится парно — вместе с левой стойкой для сохранения симметричности работы подвески. Процедура не требует специального оборудования, достаточно стандартного набора инструментов и подъемника. При установке важно соблюдать момент затяжки крепежных элементов согласно требованиям производителя.
Регулярная проверка состояния стоек стабилизатора позволяет поддерживать оптимальные характеристики управляемости и безопасности автомобиля.
| Характеристики | |
| OEM | 2916120XGW02A |
| Вес [кг] | 0,25 кг |
| Длина [мм] | 70 мм |
| парные номера артикулов | SS-1797 |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1,25 |
| Размер резьбы | M10x1,25 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Сторона установки | Задний мост справа |
