Стойка стабилизатора представляет собой соединительный элемент подвески, который связывает стабилизатор поперечной устойчивости с элементами задней подвески. Деталь устанавливается с правой стороны задней оси и обеспечивает передачу усилий между стабилизатором и рычагом или стойкой амортизатора.

Конструктивно элемент выполнен в виде стержня с шарнирными соединениями на обоих концах. Шаровые наконечники позволяют компенсировать угловые перемещения при работе подвески, сохраняя при этом жесткую связь для передачи стабилизирующих усилий. Резиновые или полиуретановые пыльники защищают шарниры от попадания грязи и влаги.

Данная стойка разработана специально для Toyota Avensis, Toyota Corolla и Scion tC первого поколения с кодом кузова ANT10. Конструкция учитывает особенности геометрии задней подвески этих моделей, включая углы установки, длину стержня и тип крепежных элементов.

Основная функция детали — противодействие кренам кузова в поворотах. При прохождении виража стабилизатор через стойки ограничивает разницу в ходе сжатия левой и правой подвесок, уменьшая боковой крен автомобиля. Это улучшает управляемость и повышает комфорт пассажиров.

Износ стоек проявляется характерными стуками при проезде неровностей, раскачивании автомобиля или резких маневрах. Разрушение шарниров приводит к появлению люфта, из-за чего стабилизатор теряет эффективность. Порванные пыльники ускоряют износ шаровых соединений из-за попадания абразивных частиц.

Замена выполняется на подъемнике или смотровой яме. Стойка фиксируется гайками или болтами с обеих сторон — к стабилизатору и к элементу подвески. Рекомендуется менять парами — левую и правую одновременно, чтобы обеспечить симметричную работу стабилизатора и равномерное распределение нагрузок.