Стойка стабилизатора задней оси представляет собой связующий элемент между стабилизатором поперечной устойчивости и элементами подвески BMW 1-серии в кузовах F20 и F21. Деталь обеспечивает передачу усилий от штанги стабилизатора к рычагам или амортизаторам, компенсируя крены кузова при прохождении поворотов и движении по неровностям.

Конструктивно стойка выполнена в виде металлического стержня с шарнирными соединениями на обоих концах. Верхняя и нижняя части оснащены резинометаллическими шарнирами или шаровыми опорами, которые обеспечивают подвижность в нескольких плоскостях. Такое решение позволяет детали работать при постоянных динамических нагрузках и угловых перемещениях подвески.

Данная стойка разработана специально для левой стороны задней оси автомобилей BMW 1-серии поколений F20 (5-дверный хэтчбек) и F21 (3-дверный хэтчбек), выпускавшихся с 2011 по 2019 год. Геометрия детали учитывает конструктивные особенности многорычажной задней подвески этих моделей.

Основная функция — противодействие боковым кренам кузова. При прохождении поворотов стабилизатор через стойки перераспределяет нагрузку между колесами одной оси, улучшая управляемость и стабильность автомобиля. Изношенные стойки приводят к увеличению кренов, появлению стуков в задней части при проезде неровностей и ухудшению курсовой устойчивости.

Типичные симптомы неисправности включают глухие стуки из задней подвески при движении по разбитому покрытию, раскачивание кузова в поворотах и люфт при проверке рукой. Резиновые элементы шарниров со временем теряют эластичность, трескаются или разрушаются, что приводит к появлению свободного хода.

Замена стойки выполняется без снятия стабилизатора — достаточно открутить крепежные болты с обеих сторон детали. Рекомендуется менять стойки парами на одной оси для сохранения симметричности работы подвески. При установке важно затягивать крепеж с нормированным моментом, чтобы избежать преждевременного повреждения резиновых элементов.