Сайлентблок для Mazda 6 представляет собой резинометаллическую втулку, которая обеспечивает упругое соединение элементов подвески автомобиля. Деталь состоит из двух металлических втулок и расположенной между ними эластичной резиновой вставки, которая гасит вибрации и компенсирует небольшие перемещения деталей подвески относительно друг друга.

Основное назначение сайлентблока — соединение рычагов подвески с подрамником или кузовом автомобиля. Эта деталь устанавливается в местах крепления передних и задних рычагов, стабилизаторов поперечной устойчивости, балок задней подвески. Благодаря эластичной конструкции сайлентблок поглощает удары и толчки от неровностей дороги, предотвращая их передачу на кузов.

Конструктивно сайлентблоки для Mazda 6 различаются в зависимости от поколения автомобиля и типа подвески. Для моделей первого поколения (GG, GY) характерна многорычажная подвеска с большим количеством сайлентблоков различного размера. Второе (GH) и третье (GJ) поколения также используют многорычажную схему, но с измененной геометрией и размерами втулок.

При износе сайлентблоков появляется стук в подвеске при проезде неровностей, ухудшается управляемость автомобиля, возникает увод в сторону при движении. Резиновая часть может растрескиваться, расслаиваться или выдавливаться из металлических обойм. Изношенные сайлентблоки приводят к изменению углов установки колес и неравномерному износу шин.

Замена сайлентблоков требует использования специального инструмента для запрессовки и выпрессовки втулок. Установка новых деталей производится в ненагруженном состоянии подвески, окончательная затяжка крепежа выполняется после установки автомобиля на колеса. При замене рекомендуется обновлять сайлентблоки попарно на одной оси для сохранения симметричности характеристик подвески.