Сайлентблок
Сайлентблок – это важный элемент подвески автомобиля, обеспечивающий соединение между различными деталями ходовой части. Он играет ключевую роль в гашении вибраций и ударов, передающихся от дороги к кузову автомобиля, тем самым повышая комфорт вождения и управляемость.
Этот небольшой, но очень важный компонент, состоит из двух металлических втулок, соединенных между собой эластичной вставкой, обычно изготовленной из резины или полиуретана. Именно эта эластичная вставка позволяет сайлентблоку поглощать энергию колебаний, предотвращая их передачу на другие узлы подвески и кузов.
Сайлентблоки устанавливаются в различных точках подвески, таких как рычаги, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Они обеспечивают необходимую гибкость соединений, позволяя элементам подвески двигаться в определенном диапазоне, не вызывая при этом излишнего шума и износа.
Правильно функционирующий сайлентблок – залог стабильности и безопасности автомобиля на дороге. Он способствует улучшению управляемости, снижению кренов кузова при поворотах и повышению эффективности торможения.
Со временем эластичный элемент сайлентблока подвергается износу под воздействием нагрузок, температурных перепадов и агрессивных сред. Потеря эластичности приводит к ухудшению характеристик подвески, появлению люфтов и стуков, а также к ускоренному износу других деталей. Поэтому своевременная замена сайлентблоков является важной частью технического обслуживания автомобиля.
Характеристики | |
OEM | 51783057; 51783056; 51895366; 50700443; 46835713; 3520Y4; 3520W3; 3521V5; 3521S6; 51783057; 51783056; 51895366; 50700443; 46835713; 352947; 352380; 13260666; 55703232; 3520Y4; 3520W3; 3521V5; 3521S6 |
Внутренний диаметр | 12,5 мм |
для оригинального номера | 352947 |
Наружный диаметр [мм] | 42 мм |
Сторона установки | передний мост; снизу; спереди |