Резинометаллический сайлентблок предназначен для установки в задний поперечный криволинейный рычаг подвески автомобилей Ford Focus первого и второго поколений (1998-2011), Ford C-Max (с 2007 года), а также Mazda 3 первого и второго поколений (2003-2013) и Mazda 5 обеих генераций (с 2005 года). Деталь обеспечивает упругое соединение рычага с подрамником или кузовом, гася вибрации и компенсируя угловые перемещения элементов подвески.

Конструктивно сайлентблок состоит из внутренней и наружной металлических втулок, между которыми запрессован эластомерный элемент — резиновая или полиуретановая вставка. Внутренняя втулка надевается на болт крепления, внешняя запрессовывается в проушину рычага. Такое устройство позволяет детали работать на кручение и изгиб, поглощая удары от неровностей дороги и предотвращая передачу вибраций на кузов.

Поперечный криволинейный рычаг в многорычажной задней подвеске отвечает за поперечную устойчость колеса и контроль его схождения при работе подвески. Износ сайлентблока в этом узле приводит к появлению люфтов, нарушению геометрии подвески и ухудшению управляемости автомобиля. Типичные признаки неисправности — стуки в задней части при проезде неровностей, неравномерный износ шин, увод автомобиля в сторону при движении.

Замена сайлентблока требует демонтажа рычага и использования специального съемника или пресса для выпрессовки старой и запрессовки новой детали. Важно соблюдать момент затяжки крепежных болтов и производить финальную затяжку при нагруженной подвеске, когда автомобиль стоит на колесах. После установки рекомендуется провести регулировку углов установки колес для восстановления правильной геометрии.

Деталь совместима с автомобилями, оснащенными многорычажной задней подвеской указанных моделей. Перед покупкой следует уточнить применимость по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной запчасти, так как в зависимости от года выпуска и модификации могут применяться разные варианты сайлентблоков.