Сайлентблок для Lexus LX470 представляет собой резинометаллический шарнир, обеспечивающий упругое соединение элементов подвески полноразмерного внедорожника. Конструктивно состоит из двух металлических втулок, между которыми расположена эластомерная вставка, воспринимающая нагрузки и гасящая вибрации при движении.

Устанавливается в узлах крепления рычагов подвески к подрамнику или кузову, а также в местах соединения реактивных тяг. Применяется как в передней независимой подвеске на двойных поперечных рычагах, так и в задней зависимой с пятью продольными и одной поперечной тягой Панара.

Резиновый элемент работает на кручение и радиальное сжатие, компенсируя взаимные перемещения деталей подвески при проезде неровностей. Благодаря упругости материала сайлентблок изолирует кузов от ударных нагрузок и дорожного шума, сохраняя комфорт при эксплуатации тяжелого внедорожника массой более 2,5 тонн.

Усиленная конструкция рассчитана на значительные нагрузки при движении по бездорожью, буксировке прицепов и перевозке грузов. Металлические втулки выполнены из стали с антикоррозионным покрытием, резиновая часть изготавливается из износостойких полимерных составов, устойчивых к воздействию масел, топлива и дорожных реагентов.

При износе сайлентблоков возникают стуки в подвеске, появляется люфт в соединениях, нарушается геометрия установки колес. Замена производится при обнаружении трещин резины, отслоения эластомера от металла или чрезмерной подвижности в шарнире. Для запрессовки новых деталей требуется специальное оборудование из-за плотной посадки во втулках рычагов.