Сайлентблок представляет собой резинометаллический шарнир подвески, предназначенный для установки на внедорожники Great Wall Hover и автомобили Isuzu семейства Bighorn, Rodeo и VehiCross. Деталь обеспечивает упругое соединение элементов ходовой части, гася вибрации и удары при движении по неровностям.

Конструктивно сайлентблок состоит из двух металлических втулок, между которыми запрессована эластичная резиновая вставка. Внутренняя втулка фиксируется на болте крепления рычага или балки, внешняя запрессовывается в проушину детали подвески. Резиновая часть работает на кручение и сжатие, позволяя элементам подвески перемещаться относительно друг друга в заданных пределах.

Применяется в различных узлах подвески: крепление рычагов к подрамнику или кузову, соединение реактивных тяг, установка стабилизатора поперечной устойчивости. Конкретное место установки зависит от модели автомобиля и конструкции его ходовой части. Для Great Wall Hover и Isuzu указанных моделей характерна зависимая задняя подвеска на рессорах с продольными и поперечными тягами, где сайлентблоки используются в точках крепления этих элементов.

Износ сайлентблоков проявляется увеличенным люфтом в подвеске, стуками на неровностях, ухудшением управляемости и увеличенным износом шин. Резиновая часть со временем теряет эластичность от воздействия температур, дорожных реагентов и механических нагрузок. Особенно интенсивный износ происходит при эксплуатации на плохих дорогах и бездорожье, что характерно для внедорожников.

Замена требует демонтажа соответствующего элемента подвески и выпрессовки старого сайлентблока из посадочного места. Новая деталь запрессовывается с помощью специального съемника или пресса, при этом важно соблюдать соосность установки. Окончательная затяжка крепежных болтов производится при загруженной подвеске, когда автомобиль стоит на колесах, что предотвращает преждевременное скручивание резиновой части.