Сайлентблок для полноразмерных премиум-кроссоверов концерна VAG, разработанный специально для моделей Audi Q7, Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg. Этот резинометаллический шарнир обеспечивает упругое соединение элементов подвески, одновременно гася вибрации и компенсируя небольшие угловые смещения деталей при работе ходовой части.

Конструкция детали представляет собой внутреннюю металлическую втулку и наружную обойму, между которыми запрессован эластомерный элемент. Такое решение позволяет шарниру работать без смазки и обслуживания, при этом эффективно поглощая удары и вибрации от дорожного полотна.

Деталь применяется в различных узлах подвески этих автомобилей — в креплениях рычагов, стабилизаторов поперечной устойчивости, подрамников. Точное место установки зависит от конкретной модификации автомобиля и года выпуска, поэтому перед заказом необходимо уточнить применимость по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали.

Учитывая массу автомобилей данного класса и их эксплуатационные характеристики, сайлентблоки испытывают значительные нагрузки. Износ проявляется появлением стуков в подвеске при проезде неровностей, ухудшением управляемости, неравномерным износом шин. Резиновая часть может растрескиваться, расслаиваться или деформироваться, что требует замены узла.

Замена сайлентблоков обычно производится при помощи специального съемника и пресса. Для автомобилей Audi Q7, Porsche Cayenne и VW Touareg рекомендуется выполнять эту операцию на подъемнике с соблюдением моментов затяжки креплений. При установке важно окончательно затягивать крепежные элементы только после того, как автомобиль установлен на колеса и подвеска нагружена, иначе возможна преждевременная деформация резиновой части.