Резинометаллический элемент задней подвески, предназначенный для крепления продольной тяги к кузову или подрамнику автомобилей TOYOTA Caldina (T19) и Carina E (T19) выпуска 1992-2002 годов. Обеспечивает упругое соединение элементов подвески, компенсируя их взаимное перемещение при работе.

Сайлентблок выполняет роль демпфирующего шарнира в креплении продольной тяги задней подвески. Резиновая часть поглощает вибрации и удары от дорожного полотна, не передавая их на кузов. Одновременно элемент обеспечивает необходимую подвижность в соединении, позволяя тяге работать в заданных пределах при сжатии и отбое подвески.

Продольная тяга с установленными сайлентблоками отвечает за правильную геометрию задней оси, фиксируя положение балки или рычагов относительно кузова в продольном направлении. От состояния этого узла зависит курсовая устойчивость автомобиля и равномерность износа задних шин.

Деталь представляет собой металлическую втулку с запрессованной резиновой вставкой, внутри которой расположен центральный палец или внутренняя обойма. Конструкция рассчитана на конкретные посадочные размеры продольной тяги и точек крепления на моделях Caldina и Carina E поколения T19.

Резиновый элемент имеет специальную форму и жесткость, подобранную под характеристики задней подвески этих моделей. Конфигурация позволяет сайлентблоку работать на скручивание при вертикальных перемещениях колеса, сохраняя при этом жесткость в продольном направлении для точной фиксации тяги.

Компонент совместим с бензиновыми версиями двигателей объемом 1.6, 1.8 и 2.0 литра, устанавливавшимися на указанные модели в период с 1992 по 2002 год. Подходит как для полноприводных, так и для переднеприводных модификаций кузова T19.

Используется при ремонте или профилактической замене элементов задней подвески, когда диагностика выявляет износ резиновой части, появление люфтов или разрушение соединения. Типичные признаки необходимости замены — стуки в задней части при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора задних колес.