Сайлентблок поперечного/продольного рычага CITROEN XM (Y3)

Производитель:	GSP
Артикул:	MP-512284
Наличие:	2

532.63р.

Количество

	Онлайн-оплата: T-Bank (T-Pay, SberPay, СБП, Mir Pay, Карты банков)0% комиссия Самый быстрый и безопасный способ. Система автоматически предложит удобный вариант оплаты в зависимости от вашего устройства и установленных приложений банков. ⚡ СБП: Оплата по QR-коду через приложение любого банка (Сбер, ВТБ, Альфа и др.). 📱 T-Pay и SberPay: Мгновенная оплата в один клик без ввода данных карты. 💳 Карты: Принимаем МИР, Visa, Mastercard (любые банки РФ). Важная информация: Оплата производится только после проверки заказа менеджером и подтверждения наличия товара на складе. Ссылка на защищенную оплату в сервисе Т-Банк будет отправлена вам на e-mail или в мессенджер после согласования всех деталей. Официальный чек (54-ФЗ) придет на вашу почту сразу после совершения платежа.
	Безналичный расчет (для организаций и ИП) Классический способ оплаты для бизнеса. Мы предоставляем полный пакет закрывающих документов (Счет, Накладная / УПД). Работаем с ЭДО. 📄 Для получения счета выберите способ оплаты «Безналичный расчет (для организаций и ИП)» или укажите данные организации в комментарии к заказу. 🤝 Менеджер подготовит счет и забронирует товар сразу после подтверждения заказа.
	Другой вариант / Помощь менеджера Если вам требуются особые условия или вы хотите обсудить вариант наложенного платежа при отправке через СДЭК: 💬 Выберите этот пункт при оформлении. Наш специалист свяжется с вами, чтобы подобрать оптимальный вариант перевода или согласовать частичную предоплату.

	СДЭК Самый популярный способ доставки по России и СНГ. Доступна доставка до пункта выдачи заказов (ПВЗ) или курьером до двери. ⏱️ Сроки: от 2 до 6 рабочих дней 💰 Стоимость: от 350 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ, Китай * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Деловые Линии Ведущий транспортный оператор для отправки тяжелых и крупногабаритных грузов. Доставка осуществляется до терминала в вашем городе или по конкретному адресу. Высокая надежность и качественная обрешетка хрупких деталей. ⏱️ Сроки: от 3 до 10 рабочих дней 💰 Стоимость: от 590 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Байкал Сервис Оптимальный выбор по соотношению «цена/скорость» для перевозки сборных грузов по всей территории РФ. Широкая филиальная сеть и регулярные рейсы обеспечивают стабильные сроки получения заказа. ⏱️ Сроки: от 3 до 9 рабочих дней 💰 Стоимость: от 450 р. 🌍 Покрытие: РФ, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ТК КИТ (GTD) Экономичная доставка во все регионы России, а также в страны ЕАЭС (Казахстан, Беларусь, Армению, Киргизию). Отлично подходит для отправки заказов в небольшие города и удаленные населенные пункты. ⏱️ Сроки: от 4 до 12 рабочих дней 💰 Стоимость: от 290 р. 🌍 Покрытие: РФ, ЕАЭС (КЗ, BY, AM, KG) * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ЖелДорЭкспедиция Крупнейший в России транспортный оператор, специализирующийся на железнодорожных и автомобильных перевозках. Обеспечивает доставку даже в самые отдаленные регионы, где затруднено автомобильное сообщение. ⏱️ Сроки: от 5 до 15 рабочих дней 💰 Стоимость: от 480 р. 🌍 Покрытие: РФ (вкл. удаленные регионы) * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ПЭК (Pecom) Надежный перевозчик с минимальными сроками транспортировки. Огромный выбор дополнительных услуг: жесткая упаковка, страхование груза и оперативное информирование о статусе перемещения через СМС. ⏱️ Сроки: от 3 до 10 рабочих дней 💰 Стоимость: от 420 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ, Китай * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Другой вариант доставки (по соглосованию) Если вы не нашли подходящий способ или сомневаетесь в выборе транспортной компании, наш менеджер проанализирует ваш заказ, подберет самый быстрый или бюджетный вариант среди всех доступных служб и предложит его вам при обработке заказа. Подходит как для стандартных посылок, так и для негабаритных грузов, авиа-доставки или отправки попутным транспортом.

Сайлентблок поперечного/продольного рычага CITROEN XM (Y3)

Резинометаллический шарнир для системы подвески французского автомобиля бизнес-класса первого поколения. Деталь обеспечивает упругое соединение рычагов передней или задней подвески с подрамником или кузовом, компенсируя динамические нагрузки и вибрации при движении.

Конструктивные особенности

Сайлентблок состоит из внутренней металлической втулки, наружной обоймы и эластичного резинового элемента между ними. Резиновая часть работает на кручение и сжатие, гасит удары от неровностей дороги и изолирует кузов от вибраций ходовой части. Металлические компоненты выполнены из стали с антикоррозионным покрытием, что важно для эксплуатации в условиях повышенной влажности и контакта с дорожными реагентами.

Конструкция учитывает особенности гидропневматической подвески XM, которая создает специфические условия нагружения элементов крепления рычагов. Упругий элемент рассчитан на работу в широком диапазоне углов отклонения и компенсирует изменения дорожного просвета при регулировке жесткости подвески.

Применение и совместимость

Деталь предназначена для автомобилей CITROEN XM серии Y3, выпускавшихся с 1989 по 2000 год. Может устанавливаться в узлы крепления как поперечных, так и продольных рычагов передней подвески, а также в заднюю многорычажную систему в зависимости от исполнения.

При подборе необходимо учитывать конкретную точку установки — сайлентблоки различаются по размерам посадочных мест, диаметрам втулок и жесткости резиновой части. Расположение в передней или задней подвеске определяет характеристики упругого элемента и геометрию обойм.

Признаки износа и необходимость замены

Ресурс сайлентблока зависит от условий эксплуатации и составляет обычно 80-120 тысяч километров. На состояние детали влияют качество дорожного покрытия, стиль вождения, воздействие агрессивной среды и правильность предыдущего монтажа.

О необходимости замены сигнализируют характерные стуки в подвеске при проезде неровностей, скрипы при раскачивании автомобиля, увод машины в сторону при торможении. Визуально определяется по трещинам и разрывам резины, отслоению эластомера от металлических частей, деформации втулок, следам выдавливания резиновой массы из обоймы.

Изношенные сайлентблоки нарушают геометрию подвески, приводят к неравномерному износу шин, ухудшению управляемости и курсовой устойчивости. Увеличенные зазоры в соединениях создают люфты, которые особенно заметны при разгоне и торможении.

Особенности монтажа

Замена требует демонтажа соответствующего рычага подвески и выпрессовки старого сайлентблока из посадочного места. Запрессовка новой детали производится специальным съемником или прессом с оправками подходящего диаметра. Важно соблюдать соосность при установке и не повредить резиновую часть острыми кромками.

Окончательная затяжка крепежа должна выполняться при нагруженной подвеске, когда автомобиль стоит на колесах или рычаги установлены в рабочее положение. Затяжка в подвешенном состоянии приводит к преждевременному выходу сайлентблока из строя из-за критических напряжений в резине.

После замены рекомендуется проверка и регулировка углов установки колес, поскольку новые сайлентблоки могут изменить геометрию подвески. Это особенно актуально для XM с его сложной многорычажной конструкцией и чувствительными настройками шасси.