Сайлентблок переднего нижнего рычага представляет собой резинометаллический шарнир, который обеспечивает подвижное соединение рычага подвески с подрамником или кузовом автомобиля. Эта деталь разработана специально для модели Infiniti G серии V35, выпускавшейся с 2002 года, и учитывает конструктивные особенности передней подвески этого поколения.

Основная функция сайлентблока — гасить вибрации и удары, передающиеся от колес на элементы подвески и кузов. Резиновая вставка между металлическими втулками работает на скручивание и сжатие, компенсируя перемещения рычага при проезде неровностей. Одновременно деталь обеспечивает необходимую жесткость в продольном и поперечном направлениях для точного позиционирования колеса.

Конструкция сайлентблока включает внутреннюю металлическую втулку, через которую проходит крепежный болт, наружную обойму, запрессовываемую в проушину рычага, и промежуточный эластомерный элемент. Качество резиновой смеси критически важно для долговечности детали — она должна сохранять упругость в широком диапазоне температур и выдерживать многократные циклические нагрузки.

В передней подвеске Infiniti G (V35) нижний рычаг имеет два сайлентблока — передний и задний. Данная деталь устанавливается в одну из точек крепления и работает в паре с другими элементами рычага. При замене рекомендуется обновлять оба сайлентблока рычага одновременно, даже если внешне второй выглядит исправным, поскольку они испытывают одинаковые нагрузки и изнашиваются примерно с одинаковой скоростью.

Износ сайлентблока проявляется через увеличение люфтов в подвеске, что приводит к ухудшению управляемости и неравномерному износу шин. Автомобиль может уводить в сторону при торможении, появляются стуки при проезде неровностей. Разрушение резиновой части приводит к изменению углов установки колес, которое невозможно компенсировать регулировкой развала-схождения.

Замена сайлентблока требует специального съемника или пресса для выпрессовки старой детали из рычага и запрессовки новой. Важно соблюдать соосность при установке, чтобы избежать преждевременного разрушения резиновой части. Затяжку крепежных болтов необходимо производить при нагруженной подвеске, когда автомобиль стоит на колесах или подвеска находится в среднем положении — это предотвращает внутреннее напряжение в резине.

Деталь совместима с седанами и купе Infiniti G35 на базе платформы V35, включая версии с полным приводом. При подборе следует учитывать год выпуска автомобиля и проверять соответствие посадочных размеров, поскольку в процессе производства могли вноситься изменения в конструкцию подвески.