Резинометаллический шарнир, обеспечивающий упругое соединение переднего нижнего рычага передней подвески с подрамником или кузовом на автомобилях Hyundai H-1 и Starex выпуска с 1997 года. Устанавливается в передней части рычага, ближе к лонжерону, и воспринимает основные продольные и поперечные нагрузки при движении.

Конструктивно представляет собой внутреннюю металлическую втулку и наружную обойму, между которыми запрессован эластомер специального состава. Резиновая вставка работает на кручение и сжатие, гасит вибрации и удары от дорожного полотна, предотвращая их передачу на кузов. Металлические элементы изготавливаются из стали с антикоррозионным покрытием.

Данный сайлентблок испытывает значительные нагрузки при торможении, разгоне и проезде неровностей. Его износ проявляется увеличенным люфтом в соединении, появлением стуков в передней подвеске при движении по неровной дороге, ухудшением управляемости и увеличением тормозного пути. Визуально определяется по трещинам резины, её расслоению или выдавливанию из посадочного места.

Замена требуется при появлении разрывов эластомера, отслоении резины от металлических частей или деформации втулок. Процедура включает демонтаж нижнего рычага, выпрессовку изношенного элемента и запрессовку нового с соблюдением посадочных размеров. Рекомендуется менять сайлентблоки парно на обеих сторонах для сохранения симметричности характеристик подвески.

Применяется на коммерческих микроавтобусах и минивэнах семейства H-1/Starex первого и второго поколений. Совместимость охватывает модификации с различными двигателями — бензиновыми и дизельными вариантами объемом от 2.4 до 2.5 литра. Подходит для полноприводных и заднеприводных версий при условии соответствия конструкции передней подвески.