Резинометаллический шарнир для крепления переднего нижнего рычага к подрамнику автомобилей NISSAN Primera кузова P12 с 2002 года выпуска. Деталь обеспечивает подвижное соединение элементов подвески, гасит вибрации и удары от дорожного полотна, предотвращая передачу шумов на кузов.

Сайлентблок выполняет роль упругого демпфирующего элемента в точке крепления нижнего рычага. Резиновая вставка между металлическими втулками компенсирует угловые перемещения рычага при работе подвески, одновременно жестко фиксируя узел в продольном и поперечном направлениях. Элемент воспринимает значительные нагрузки при торможении, разгоне и прохождении поворотов.

Деталь состоит из внутренней и наружной металлических обойм с запрессованным между ними эластомером специального состава. Форма и жесткость резиновой части рассчитаны под конкретные характеристики подвески Primera P12. Конструкция предусматривает определенную степень свободы для компенсации деформаций, что критично для корректной работы многорычажной схемы.

Подходит для всех модификаций NISSAN Primera P12 с бензиновыми двигателями объемом 1.6, 1.8, 2.0 литра и дизельными агрегатами 2.2D. Применяется в передней подвеске независимо от типа трансмиссии и комплектации автомобиля. Устанавливается в передней точке крепления нижнего рычага.

При разрушении резиновой части появляется стук в передней подвеске на неровностях, увеличивается люфт в соединении. Визуально определяются трещины, разрывы эластомера, отслоение резины от металлических втулок. Изношенный сайлентблок нарушает геометрию подвески, что приводит к неравномерному износу шин и ухудшению управляемости.

Замена требует демонтажа нижнего рычага или использования специального съемника. Запрессовка нового сайлентблока производится с соблюдением ориентации — многие модели имеют несимметричную форму. После установки обязательна проверка углов установки колес на стенде. Затяжка крепежа выполняется при нагруженной подвеске в положении, соответствующем дорожному просвету автомобиля.