LOADING ...

Сайлентблок передней попереч. тяги Audi A4 III-V 08- A5 II III 07- Porsche Macan 14-

Сайлентблок передней попереч. тяги Audi A4 III-V 08- A5 II III 07- Porsche Macan 14-

star_border star_border star_border star_border star_border
mode_comment0 отзывов editНаписать отзыв
Производитель:Zekkert
Артикул:MP-gm-7561
Наличие:1
  • 1638.15р.

Сайлентблок передней поперечной тяги для Audi A4, A5 и Porsche Macan

Резинометаллический элемент подвески, обеспечивающий упругое соединение передней поперечной тяги с подрамником или рычагом. Деталь разработана для автомобилей концерна VAG — Audi A4 третьего, четвертого и пятого поколений (с 2008 года), Audi A5 второго и третьего поколений (с 2007 года), а также Porsche Macan (с 2014 года).

Конструкция и назначение

Сайлентблок состоит из внутренней и наружной металлических втулок, между которыми запрессован эластичный резиновый элемент. Внутренняя втулка устанавливается на болт крепления, а наружная запрессовывается в проушину тяги. Резиновая прослойка работает на скручивание и сжатие, гася вибрации и удары от дорожного покрытия.

Поперечная тяга стабилизирует положение рычагов подвески в продольном направлении, предотвращая их смещение при разгоне и торможении. Сайлентблок этой тяги принимает значительные нагрузки при динамичной езде, прохождении поворотов и торможении, поэтому должен сочетать упругость для комфорта и жесткость для точности управления.

Особенности применения

Деталь разработана с учетом специфики передней многорычажной подвески указанных моделей. Геометрия и жесткость резиновой вставки подобраны для обеспечения оптимальной кинематики рычагов и минимизации увода колес под нагрузкой.

Сайлентблок работает в условиях постоянных знакопеременных нагрузок, воздействия дорожных реагентов и температурных перепадов. Качественная резиновая смесь и правильная вулканизация обеспечивают долговечность при интенсивной эксплуатации.

Признаки износа

При разрушении резинового элемента появляются стуки в передней подвеске при проезде неровностей, увеличивается люфт в соединениях рычагов. Возможно ухудшение курсовой устойчивости и увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении. Визуально определяется по трещинам резины, отслоению от металлических втулок, деформации или выдавливанию эластомера.

Изношенный сайлентблок нарушает правильную геометрию подвески, что приводит к неравномерному износу шин и снижению эффективности управления автомобилем. Замена производится при обнаружении повреждений или при регламентном обслуживании ходовой части.

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
Модули для Opencart