LOADING ...

Сайлентблок задней подвески верх. MB E-Class (W211 S211) 02- CLS (C219) 04- SL (R230) 01-

Сайлентблок задней подвески верх. MB E-Class (W211 S211) 02- CLS (C219) 04- SL (R230) 01-

star_border star_border star_border star_border star_border
mode_comment0 отзывов editНаписать отзыв
Производитель:Zekkert
Артикул:MP-gm-7505
Наличие:Ожидается
  • 480.44р.

Оплата онлайн Онлайн-оплата: T-Bank (T-Pay, SberPay, СБП, Mir Pay, Карты банков)0% комиссия
Самый быстрый и безопасный способ. Система автоматически предложит удобный вариант оплаты в зависимости от вашего устройства и установленных приложений банков.
СБП: Оплата по QR-коду через приложение любого банка (Сбер, ВТБ, Альфа и др.).
📱 T-Pay и SberPay: Мгновенная оплата в один клик без ввода данных карты.
💳 Карты: Принимаем МИР, Visa, Mastercard (любые банки РФ).
Важная информация: Оплата производится только после проверки заказа менеджером и подтверждения наличия товара на складе. Ссылка на защищенную оплату в сервисе Т-Банк будет отправлена вам на e-mail или в мессенджер после согласования всех деталей. Официальный чек (54-ФЗ) придет на вашу почту сразу после совершения платежа.
Безналичный расчет Безналичный расчет (для организаций и ИП)
Классический способ оплаты для бизнеса. Мы предоставляем полный пакет закрывающих документов (Счет, Накладная / УПД). Работаем с ЭДО.
📄 Для получения счета выберите способ оплаты «Безналичный расчет (для организаций и ИП)» или укажите данные организации в комментарии к заказу.
🤝 Менеджер подготовит счет и забронирует товар сразу после подтверждения заказа.
Другой вариант оплаты Другой вариант / Помощь менеджера
Если вам требуются особые условия или вы хотите обсудить вариант наложенного платежа при отправке через СДЭК:
💬 Выберите этот пункт при оформлении. Наш специалист свяжется с вами, чтобы подобрать оптимальный вариант перевода или согласовать частичную предоплату.
Доставка СДЭК СДЭК
Самый популярный способ доставки по России и СНГ. Доступна доставка до пункта выдачи заказов (ПВЗ) или курьером до двери.
⏱️ Сроки: от 2 до 6 рабочих дней
💰 Стоимость: от 350 р.
🌍 Покрытие: РФ, СНГ, Китай
* сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
Доставка Деловые Линии Деловые Линии
Ведущий транспортный оператор для отправки тяжелых и крупногабаритных грузов. Доставка осуществляется до терминала в вашем городе или по конкретному адресу. Высокая надежность и качественная обрешетка хрупких деталей.
⏱️ Сроки: от 3 до 10 рабочих дней
💰 Стоимость: от 590 р.
🌍 Покрытие: РФ, СНГ
* сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
Доставка Байкал Сервис Байкал Сервис
Оптимальный выбор по соотношению «цена/скорость» для перевозки сборных грузов по всей территории РФ. Широкая филиальная сеть и регулярные рейсы обеспечивают стабильные сроки получения заказа.
⏱️ Сроки: от 3 до 9 рабочих дней
💰 Стоимость: от 450 р.
🌍 Покрытие: РФ, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан
* сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
Доставка ТК КИТ ТК КИТ (GTD)
Экономичная доставка во все регионы России, а также в страны ЕАЭС (Казахстан, Беларусь, Армению, Киргизию). Отлично подходит для отправки заказов в небольшие города и удаленные населенные пункты.
⏱️ Сроки: от 4 до 12 рабочих дней
💰 Стоимость: от 290 р.
🌍 Покрытие: РФ, ЕАЭС (КЗ, BY, AM, KG)
* сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
Доставка ЖелДорЭкспедиция ЖелДорЭкспедиция
Крупнейший в России транспортный оператор, специализирующийся на железнодорожных и автомобильных перевозках. Обеспечивает доставку даже в самые отдаленные регионы, где затруднено автомобильное сообщение.
⏱️ Сроки: от 5 до 15 рабочих дней
💰 Стоимость: от 480 р.
🌍 Покрытие: РФ (вкл. удаленные регионы)
* сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
Доставка ПЭК ПЭК (Pecom)
Надежный перевозчик с минимальными сроками транспортировки. Огромный выбор дополнительных услуг: жесткая упаковка, страхование груза и оперативное информирование о статусе перемещения через СМС.
⏱️ Сроки: от 3 до 10 рабочих дней
💰 Стоимость: от 420 р.
🌍 Покрытие: РФ, СНГ, Китай
* сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
Другой вариант доставки Другой вариант доставки (по соглосованию)
Если вы не нашли подходящий способ или сомневаетесь в выборе транспортной компании, наш менеджер проанализирует ваш заказ, подберет самый быстрый или бюджетный вариант среди всех доступных служб и предложит его вам при обработке заказа. Подходит как для стандартных посылок, так и для негабаритных грузов, авиа-доставки или отправки попутным транспортом.
Сайлентблок задней подвески верхний Mercedes-Benz

Упругий элемент задней подвески для автомобилей Mercedes-Benz, предназначенный для установки в верхние точки крепления рычагов. Обеспечивает шарнирное соединение элементов подвески с кузовом, гасит вибрации и удары от дорожного полотна.

Назначение и функции

Сайлентблок выполняет роль демпфирующего шарнира между рычагом задней подвески и несущей частью кузова. Резинометаллическая конструкция позволяет рычагу совершать необходимые угловые перемещения при работе подвески, одновременно изолируя кузов от вибраций и ударных нагрузок. Деталь воспринимает значительные динамические и статические усилия, возникающие при движении автомобиля.

Верхнее расположение сайлентблока в многорычажной задней подвеске определяет его влияние на геометрию подвески и кинематику колеса. От состояния этого элемента зависит правильность схождения и развала задних колес, устойчивость автомобиля в поворотах и комфортность хода.

Совместимость с моделями

Деталь разработана для установки на следующие модели Mercedes-Benz:

E-Class W211 и S211 — седаны и универсалы, выпускавшиеся с 2002 года. Применяется во всех модификациях с различными типами двигателей и приводов.

CLS-Class C219 — четырехдверное купе, производившееся с 2004 года. Сайлентблок подходит для всех версий модели.

SL-Class R230 — родстер с жесткой складной крышей, выпускавшийся с 2001 года. Совместим со всеми вариантами исполнения.

Все перечисленные модели оснащены многорычажной независимой задней подвеской схожей конструкции, что обеспечивает взаимозаменяемость данного элемента.

Конструктивные особенности

Сайлентблок представляет собой композитный узел из металлических втулок и эластомерного элемента. Внутренняя стальная втулка служит для установки крепежного болта, наружная обойма запрессовывается в проушину рычага или кронштейн кузова. Между втулками расположен формованный резиновый массив, работающий на сдвиг и кручение.

Форма и характеристики резинового элемента рассчитаны на определенную жесткость в разных плоскостях. Это позволяет обеспечить необходимую податливость подвески в продольном направлении для плавности хода и достаточную жесткость в поперечном для точности управления.

Материал эластомера подобран с учетом работы в условиях постоянных знакопеременных нагрузок, воздействия дорожных реагентов, масел и широкого диапазона температур. Конструкция предусматривает герметичность соединения металла и резины для предотвращения расслоения.

Признаки износа и влияние на поведение автомобиля

При эксплуатации сайлентблок подвергается усталостным нагрузкам. Резиновый элемент постепенно теряет эластичность, в нем появляются трещины и разрывы. Металлические втулки могут проворачиваться в посадочных местах из-за разрушения резины.

Изношенные сайлентблоки проявляют себя через стуки в задней части автомобиля при проезде неровностей, особенно на малой скорости. Ухудшается управляемость — задняя ось становится менее стабильной в поворотах, возможно рыскание автомобиля. Ускоряется неравномерный износ шин из-за нарушения углов установки колес.

На диагностике выявляются увеличенные зазоры в соединениях, видимые повреждения резины, следы выдавливания эластомера из корпуса сайлентблока. При попытке вручную сдвинуть элементы подвески ощущается люфт.

Особенности замены

Замена сайлентблоков задней подвески требует частичной разборки подвески. Необходим подъем автомобиля, снятие колеса и отсоединение рычага в точке крепления изношенного элемента. Для выпрессовки старого и запрессовки нового сайлентблока используется специальное оборудование или съемники.

Важно соблюдать момент затяжки резьбовых соединений согласно технической документации. Окончательная затяжка крепежа сайлентблоков производится при нагруженной подвеске, когда автомобиль стоит на колесах — это предотвращает преждевременное разрушение резины от скручивания.

После замены необходима проверка и регулировка углов установки колес на стенде развал-схождения, так как новые сайлентблоки изменяют геометрию подвески. Рекомендуется одновременная замена парных элементов на одной оси для равномерности характеристик.

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.
    Плохо           Хорошо
Модули для Opencart