Сайлентблок заднего продольного рычага MITSUBISHI PAJERO/SHOGUN III (V7_W V6_W)

Производитель:	GSP
Артикул:	MP-516029
Наличие:	2

660.87р.

Количество

	Онлайн-оплата: T-Bank (T-Pay, SberPay, СБП, Mir Pay, Карты банков)0% комиссия Самый быстрый и безопасный способ. Система автоматически предложит удобный вариант оплаты в зависимости от вашего устройства и установленных приложений банков. ⚡ СБП: Оплата по QR-коду через приложение любого банка (Сбер, ВТБ, Альфа и др.). 📱 T-Pay и SberPay: Мгновенная оплата в один клик без ввода данных карты. 💳 Карты: Принимаем МИР, Visa, Mastercard (любые банки РФ). Важная информация: Оплата производится только после проверки заказа менеджером и подтверждения наличия товара на складе. Ссылка на защищенную оплату в сервисе Т-Банк будет отправлена вам на e-mail или в мессенджер после согласования всех деталей. Официальный чек (54-ФЗ) придет на вашу почту сразу после совершения платежа.
	Безналичный расчет (для организаций и ИП) Классический способ оплаты для бизнеса. Мы предоставляем полный пакет закрывающих документов (Счет, Накладная / УПД). Работаем с ЭДО. 📄 Для получения счета выберите способ оплаты «Безналичный расчет (для организаций и ИП)» или укажите данные организации в комментарии к заказу. 🤝 Менеджер подготовит счет и забронирует товар сразу после подтверждения заказа.
	Другой вариант / Помощь менеджера Если вам требуются особые условия или вы хотите обсудить вариант наложенного платежа при отправке через СДЭК: 💬 Выберите этот пункт при оформлении. Наш специалист свяжется с вами, чтобы подобрать оптимальный вариант перевода или согласовать частичную предоплату.

	СДЭК Самый популярный способ доставки по России и СНГ. Доступна доставка до пункта выдачи заказов (ПВЗ) или курьером до двери. ⏱️ Сроки: от 2 до 6 рабочих дней 💰 Стоимость: от 350 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ, Китай * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Деловые Линии Ведущий транспортный оператор для отправки тяжелых и крупногабаритных грузов. Доставка осуществляется до терминала в вашем городе или по конкретному адресу. Высокая надежность и качественная обрешетка хрупких деталей. ⏱️ Сроки: от 3 до 10 рабочих дней 💰 Стоимость: от 590 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Байкал Сервис Оптимальный выбор по соотношению «цена/скорость» для перевозки сборных грузов по всей территории РФ. Широкая филиальная сеть и регулярные рейсы обеспечивают стабильные сроки получения заказа. ⏱️ Сроки: от 3 до 9 рабочих дней 💰 Стоимость: от 450 р. 🌍 Покрытие: РФ, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ТК КИТ (GTD) Экономичная доставка во все регионы России, а также в страны ЕАЭС (Казахстан, Беларусь, Армению, Киргизию). Отлично подходит для отправки заказов в небольшие города и удаленные населенные пункты. ⏱️ Сроки: от 4 до 12 рабочих дней 💰 Стоимость: от 290 р. 🌍 Покрытие: РФ, ЕАЭС (КЗ, BY, AM, KG) * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ЖелДорЭкспедиция Крупнейший в России транспортный оператор, специализирующийся на железнодорожных и автомобильных перевозках. Обеспечивает доставку даже в самые отдаленные регионы, где затруднено автомобильное сообщение. ⏱️ Сроки: от 5 до 15 рабочих дней 💰 Стоимость: от 480 р. 🌍 Покрытие: РФ (вкл. удаленные регионы) * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	ПЭК (Pecom) Надежный перевозчик с минимальными сроками транспортировки. Огромный выбор дополнительных услуг: жесткая упаковка, страхование груза и оперативное информирование о статусе перемещения через СМС. ⏱️ Сроки: от 3 до 10 рабочих дней 💰 Стоимость: от 420 р. 🌍 Покрытие: РФ, СНГ, Китай * сроки и стоимость доставки зависят от удаленности точки доставки от склада в г. Воронеж
	Другой вариант доставки (по соглосованию) Если вы не нашли подходящий способ или сомневаетесь в выборе транспортной компании, наш менеджер проанализирует ваш заказ, подберет самый быстрый или бюджетный вариант среди всех доступных служб и предложит его вам при обработке заказа. Подходит как для стандартных посылок, так и для негабаритных грузов, авиа-доставки или отправки попутным транспортом.

Сайлентблок заднего продольного рычага MITSUBISHI PAJERO/SHOGUN III (V7_W V6_W)

Сайлентблок заднего продольного рычага представляет собой резинометаллический шарнир, обеспечивающий упругое соединение элементов задней подвески внедорожника Mitsubishi Pajero/Shogun третьего поколения. Деталь устанавливается в точках крепления продольного рычага к кузову или подрамнику, компенсируя динамические нагрузки и вибрации при движении по различным типам дорожного покрытия.

Назначение и функции

Основная задача сайлентблока — гасить колебания и удары, передающиеся от колес на кузов автомобиля, сохраняя при этом жесткость конструкции подвески. Резиновая втулка между внутренней и наружной металлическими обоймами работает на кручение и сжатие, поглощая энергию неровностей дороги. Продольный рычаг с установленными сайлентблоками контролирует продольное перемещение колеса, препятствуя его смещению вперед-назад относительно кузова.

Деталь участвует в формировании правильной геометрии задней подвески, влияя на углы установки колес и стабильность траектории движения. При исправных сайлентблоках автомобиль сохраняет предсказуемое поведение в поворотах, эффективно тормозит без рысканья задней оси и обеспечивает комфорт пассажиров на заднем ряду сидений.

Конструктивные особенности

Сайлентблок для Mitsubishi Pajero III выполнен с учетом специфики полноразмерного рамного внедорожника. Усиленная конструкция рассчитана на высокие нагрузки, возникающие при эксплуатации автомобиля с большой снаряженной массой, особенно при движении по бездорожью или с прицепом. Резиновый элемент имеет продуманную форму с технологическими пустотами, обеспечивающими необходимую упругость в разных направлениях.

Внутренняя металлическая втулка изготавливается из стали и предназначена для запрессовки крепежного болта. Наружная обойма также стальная, она запрессовывается в проушину рычага. Качество резиновой смеси определяет долговечность детали — материал должен сохранять эластичность в широком диапазоне температур и противостоять воздействию дорожных реагентов, масел и озона.

Применимость

Данный сайлентблок разработан специально для третьего поколения Mitsubishi Pajero (внутреннее обозначение V60/V70) и его европейской версии Shogun III. Подходит для моделей с кузовами V7_W и V6_W, выпускавшихся с 1999 по 2006 годы. Совместимость распространяется на различные комплектации с бензиновыми и дизельными двигателями, включая версии с короткой и длинной колесной базой.

Перед установкой необходимо убедиться в соответствии геометрических размеров детали посадочным местам на конкретном автомобиле. Рекомендуется замена парами на одной оси для сохранения симметричности характеристик подвески. При значительном пробеге или агрессивной эксплуатации целесообразно одновременно обновить все сайлентблоки продольных рычагов.

Признаки износа

Разрушение резиновой части сайлентблока проявляется характерными симптомами. Глухие стуки в задней части автомобиля при проезде неровностей, особенно на малой скорости, указывают на образование люфта в соединении. Появление скрипов и скрежета свидетельствует о расслоении резины или её отрыве от металлических обойм.

Визуальный осмотр на подъемнике позволяет обнаружить трещины, разрывы резины, следы её выдавливания из посадочного места. Критическим признаком является смещение внутренней втулки относительно наружной обоймы, видимое без приложения нагрузки. Косвенно на проблему указывает неравномерный износ задних шин, ухудшение управляемости и увеличение тормозного пути.

Особенности замены

Замена сайлентблоков продольных рычагов требует использования специализированного инструмента. Для выпрессовки старой детали применяются гидравлические съемники или самодельные приспособления с резьбовыми шпильками. Важно не повредить посадочное место в рычаге, так как деформация проушины приведет к перекосу новой детали.

Запрессовка нового сайлентблока производится строго по оси отверстия с контролем глубины посадки. Обработка посадочного места мыльным раствором или специальной смазкой облегчает установку. Окончательная затяжка крепежных болтов выполняется при нагруженной подвеске, когда автомобиль стоит на колесах — это предотвращает преждевременное скручивание резины и её быстрый износ.

После замены рекомендуется проверить и при необходимости отрегулировать углы установки задних колес на стенде сход-развала.