Внутренний сайлентблок заднего нижнего рычага передней подвески разработан специально для автомобилей Mazda 6 первого поколения (кузов GG) с бензиновыми двигателями объемом 1.8, 2.0, 2.3 литра, включая турбированные версии. Деталь предназначена для моделей, выпускавшихся с 2002 по 2007 год.

Сайлентблок устанавливается во внутреннюю точку крепления заднего нижнего рычага к подрамнику передней подвески. Эта резинометаллическая втулка обеспечивает упругое соединение рычага с кузовом автомобиля, компенсируя вибрации и удары от дорожного покрытия. Задний нижний рычag в передней подвеске Mazda 6 играет ключевую роль в формировании правильной геометрии колеса и распределении нагрузок при движении.

Деталь представляет собой двухкомпонентную конструкцию из металлической втулки и резинового демпфирующего элемента. Внутренняя металлическая часть запрессовывается на болт крепления рычага, а наружная обойма фиксируется непосредственно в проушине рычага. Резиновая часть изготавливается из специальной смеси, устойчивой к маслам, температурным перепадам и механическим деформациям.

При эксплуатации сайлентблок подвергается постоянным знакопеременным нагрузкам. Разрушение резиновой части проявляется стуками в передней подвеске при проезде неровностей, особенно на малых скоростях. Изношенный сайлентблок приводит к увеличенному люфту в креплении рычага, что вызывает нарушение углов установки колес и неравномерный износ шин. Также возможна вибрация на руле при торможении и ухудшение курсовой устойчивости автомобиля.

Замена сайлентблока требует демонтажа заднего нижнего рычага передней подвески. Старая втулка выпрессовывается из проушины рычага специальным съемником или прессом, новая деталь запрессовывается с соблюдением соосности. Важно производить окончательную затяжку крепежных болтов только после установки автомобиля на колеса под собственным весом, чтобы резиновый элемент принял рабочее положение без предварительных напряжений. После замены обязательна проверка и регулировка углов развала-схождения.

Сайлентблок совместим со всеми комплектациями Mazda 6 первого поколения (GG/GY) с двигателями 1.8 MZR, 2.0 MZR, 2.3 MZR и 2.3 MZR DISI Turbo. Подходит для седанов, универсалов и хэтчбеков данной модели. Рекомендуется при замене устанавливать новые сайлентблоки с обеих сторон автомобиля для сохранения симметричных характеристик подвески.