Резинометаллический элемент подвески, предназначенный для упругого соединения балки заднего моста с кузовом автомобиля Honda Jazz первого поколения с двигателями объемом 1.2 и 1.4 литра. Обеспечивает подвижность элементов подвески при одновременном гашении вибраций и ударных нагрузок, передаваемых от дорожного полотна.

Сайлентблок представляет собой две металлические втулки, между которыми расположен эластичный резиновый элемент специального состава. Внутренняя втулка запрессовывается в проушину балки моста, внешняя — крепится к кузову через кронштейн. Такая конструкция позволяет компенсировать угловые и линейные перемещения при работе задней подвески, одновременно обеспечивая необходимую жесткость соединения.

Геометрия детали точно соответствует посадочным местам оригинальной подвески Honda Jazz, что гарантирует корректную установку без доработок. Форма резинового элемента рассчитана на специфику нагрузок задней полузависимой подвески этой модели.

Основная задача — обеспечение упругой связи между балкой заднего моста и несущей конструкцией автомобиля. Сайлентблок изолирует кузов от вибраций и ударов, возникающих при движении по неровностям, сохраняя при этом правильную геометрию подвески.

Деталь участвует в формировании кинематики задней оси, влияя на управляемость и устойчивость автомобиля. При прохождении поворотов воспринимает боковые нагрузки, при разгоне и торможении — продольные усилия. Правильно работающий сайлентблок обеспечивает предсказуемое поведение автомобиля в различных дорожных ситуациях.

Со временем резиновая часть сайлентблока подвергается старению, что проявляется в потере эластичности, появлении трещин и расслоении. Изношенный элемент приводит к появлению стуков в задней части автомобиля при проезде неровностей, особенно заметных на малых скоростях.

Другие симптомы включают ухудшение управляемости, увеличение кренов в поворотах, неравномерный износ задних шин. При критическом износе возможно изменение углов установки колес, что негативно сказывается на курсовой устойчивости и тормозных характеристиках.

Деталь разработана специально для Honda Jazz первого поколения (GD), выпускавшегося с 2002 по 2008 год, оснащенного бензиновыми двигателями 1.2 (L12A) и 1.4 (L13A/L15A) литра. Подходит для всех комплектаций и модификаций в указанном диапазоне годов выпуска.

Перед покупкой рекомендуется проверить соответствие по VIN-коду автомобиля или каталожному номеру оригинальной детали, поскольку в процессе производства могли применяться различные поставщики комплектующих.

Замена сайлентблоков балки моста требует демонтажа элементов задней подвески и использования специального съемника или пресса для выпрессовки старой и запрессовки новой детали. Работы целесообразно проводить на подъемнике или смотровой яме с соблюдением мер безопасности.

Рекомендуется одновременная замена сайлентблоков с обеих сторон для сохранения симметричности характеристик подвески. После установки необходима проверка и при необходимости регулировка углов установки задних колес на стенде сход-развала.