Передний нижний поперечный рычаг подвески представляет собой внутренний элемент многорычажной системы, обеспечивающий связь между подрамником и ступичным узлом автомобиля Chrysler 300C выпуска с 2004 года. Деталь устанавливается в передней части подвески и отвечает за правильную геометрию колеса при движении и маневрировании.

Конструктивно рычаг выполнен из высокопрочной стали методом штамповки с последующей механической обработкой посадочных мест. Форма детали рассчитана с учетом особенностей кузова и подвески Chrysler 300C, включая специфику заднеприводной платформы LX. В конструкции предусмотрены посадочные места под сайлентблоки и шаровую опору, обеспечивающие подвижное соединение с элементами подвески и кузовом.

Внутренний рычаг работает в паре с наружным, формируя двухрычажную схему подвески типа "двойной поперечный рычаг". Такая конфигурация позволяет точно контролировать вертикальное перемещение колеса, минимизировать изменение развала и схождения при проезде неровностей. Рычаг воспринимает значительные нагрузки от дорожного полотна, передавая их через резинометаллические элементы на силовую структуру автомобиля.

Установка рычага требует соблюдения момента затяжки крепежа и последующей регулировки углов установки колес на специализированном стенде. При монтаже рекомендуется одновременная замена сайлентблоков и шаровой опоры для обеспечения корректной работы всей подвески. Деталь устанавливается как с правой, так и с левой стороны автомобиля, при этом рычаги имеют зеркальную конструкцию.

Применяется на автомобилях Chrysler 300C первого и второго поколений, а также на технически идентичных моделях платформы LX, включая Dodge Charger и Dodge Magnum соответствующих годов выпуска. Совместимость распространяется на различные модификации двигателей – как бензиновые V6 и V8, так и дизельные варианты, поскольку конструкция передней подвески унифицирована для всей линейки.