Передний нижний рычаг подвески представляет собой ключевой элемент многорычажной независимой подвески автомобилей Audi A4 поколения B8. Деталь разработана специально для кузовов 8K2 (седан) и 8K5 (универал Avant), выпускавшихся с 2007 по 2015 год. Рычаг устанавливается с левой стороны и образует нижнюю точку крепления ступичного узла к подрамнику.

Конструктивно рычаг выполнен из высокопрочной стали методом штамповки с последующей обработкой. В зависимости от производителя может иметь цельнолитую или сварную конструкцию. Деталь включает в себя проушины для крепления к подрамнику через сайлентблоки, а также посадочное место под шаровую опору, соединяющую рычаг со ступицей. Некоторые модификации поставляются в сборе с предустановленными резинометаллическими элементами и шаровым шарниром.

Основная функция нижнего рычага заключается в обеспечении вертикального перемещения колеса при сохранении заданной геометрии подвески. Деталь воспринимает значительные нагрузки от неровностей дорожного покрытия, передавая их через сайлентблоки на кузов автомобиля. Благодаря продуманной геометрии рычаг участвует в формировании оптимальных углов установки колес и влияет на поведение автомобиля в поворотах.

При замене важно учитывать, что левый и правый рычаги не взаимозаменяемы из-за различной геометрии. Установка производится только в комплекте с новыми болтами крепления, которые в большинстве случаев являются одноразовыми. После монтажа обязательна процедура регулировки развала-схождения передних колес на специализированном стенде.

Признаками износа служат люфты в сайлентблоках или шаровой опоре, появление стуков при проезде неровностей, неравномерный износ шин, увод автомобиля в сторону. Деталь подлежит замене при повреждении посадочных мест, деформации корпуса после ударов или при критическом состоянии резинометаллических шарниров, которые отдельно не обслуживаются.