Передний нижний рычаг подвески для Great Wall Poer с 2019 года выпуска представляет собой ключевой элемент независимой передней подвески, обеспечивающий правильную геометрию колеса и связь ступичного узла с подрамником или кузовом автомобиля. Устанавливается с правой стороны по ходу движения и работает в паре с левым рычагом, формируя основу подвески типа McPherson или многорычажной конструкции, применяемой на данной модели пикапа.

Конструктивно рычаг выполнен из высокопрочной стали методом штамповки или литья, что обеспечивает необходимую жесткость при сохранении оптимального веса. Деталь имеет характерную L-образную или треугольную форму с несколькими точками крепления: к подрамнику через сайлентблоки, к поворотному кулаку через шаровую опору и, в зависимости от конструкции, к стабилизатору поперечной устойчивости. Сайлентблоки в посадочных местах гасят вибрации и удары от дорожного полотна, предотвращая их передачу на кузов.

Основная функция нижнего рычага — восприятие вертикальных и продольных нагрузок при движении автомобиля, особенно критичных для пикапов при загрузке кузова или буксировке прицепа. Рычаг обеспечивает правильное положение колеса относительно дорожного полотна, участвует в формировании развала и схождения, влияет на стабильность траектории движения. При работе подвески деталь испытывает знакопеременные нагрузки на скручивание и изгиб, особенно при проезде неровностей, торможении и в поворотах.

Износ или повреждение правого нижнего рычага проявляется характерными симптомами: стуки в передней подвеске при проезде ям, увод автомобиля вправо при движении, неравномерный износ правой передней шины, вибрации на руле. Деформация рычага после удара о препятствие нарушает углы установки колес, что делает невозможным качественное выполнение развал-схождения. Критический износ сайлентблоков рычага приводит к появлению люфтов и снижению управляемости автомобиля.

Замена рычага требуется при механических повреждениях корпуса, трещинах металла, невозможности запрессовки новых сайлентблоков из-за разбитых посадочных мест, деформации после ДТП или сильного удара. На Great Wall Poer, эксплуатирующемся в условиях бездорожья или плохих дорог, рычаги подвержены повышенным нагрузкам. При установке новой детали обязательна проверка и при необходимости замена шаровой опоры, сайлентблоков, а также регулировка углов установки колес на стенде.

Правосторонний рычаг имеет зеркальную конструкцию относительно левого и не является взаимозаменяемым. При подборе важно учитывать год выпуска автомобиля, так как в процессе производства Great Wall может вносить изменения в конструкцию подвески. Установка осуществляется с использованием специального инструмента для запрессовки сайлентблоков и съемников шаровых опор, требует соблюдения моментов затяжки резьбовых соединений согласно технической документации производителя.