Рычаг подвески передний правый Chery Tiggo 8 (T18) 19-
Рычаг подвески передний правый Chery Tiggo 8 (T18) 19-
| Производитель: | Zekkert |
| Артикул: | MP-ql-3686 |
| Наличие: | 1 |
-
5174.56р.
Передний правый рычаг подвески представляет собой ключевой элемент ходовой части Chery Tiggo 8 поколения T18, выпускаемого с 2019 года. Деталь обеспечивает соединение ступичного узла с подрамником и отвечает за правильную геометрию передней подвески автомобиля.
Конструкция и назначениеРычаг выполняет функцию связующего звена между колесом и кузовом, воспринимая все нагрузки от дорожного полотна и передавая их на несущие элементы. Конструктивно деталь представляет собой кованый или штампованный металлический элемент с посадочными местами под шаровую опору и сайлентблоки. Именно через этот рычаг осуществляется вертикальное перемещение колеса при работе подвески, сохраняя при этом заданные углы установки.
Применение и совместимостьРычаг разработан специально для правой стороны передней оси кроссовера Chery Tiggo 8 в кузове T18. Деталь учитывает особенности компоновки подвески этой модели и не является взаимозаменяемой с левым рычагом из-за несимметричной конструкции. Применяется на всех комплектациях модели, произведенных начиная с 2019 модельного года.
Признаки износа и необходимость заменыПри эксплуатации рычаг подвергается постоянным динамическим нагрузкам, что приводит к износу резинометаллических втулок и посадочных мест. О необходимости замены свидетельствуют стуки в передней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин и невозможность выставить правильные углы развала-схождения. Деформация рычага может произойти при сильных ударах о препятствия или после аварий.
Особенности установкиЗамена рычага требует вывешивания передней части автомобиля и демонтажа колеса. Процедура включает отсоединение шаровой опоры, выпрессовку сайлентблоков или откручивание крепежных болтов. После установки нового рычага обязательна регулировка углов установки колес на стенде сход-развала, поскольку замена влияет на геометрию подвески. Рекомендуется одновременная проверка состояния шаровых опор, стоек стабилизатора и амортизаторов.
