Нижний передний рычаг подвески для коммерческого автомобиля Citroen Jumper первого рестайлингового поколения представляет собой ключевой элемент передней подвески, обеспечивающий связь ступичного узла с подрамником или кузовом. Устанавливается с левой стороны по ходу движения и работает в паре с правым рычагом, формируя геометрию передней оси.

Конструктивно деталь выполнена в виде поперечного А-образного рычага с двумя точками крепления к подрамнику через резинометаллические втулки и одной точкой соединения со ступицей через шаровую опору. Такая схема позволяет воспринимать значительные нагрузки при движении груженого автомобиля, характерные для легких коммерческих транспортных средств грузоподъемностью до 3,5 тонн.

Основная функция рычага — удержание колеса в заданной плоскости при движении, торможении и прохождении неровностей. Элемент работает на сжатие, растяжение и изгиб одновременно, компенсируя вертикальные перемещения колеса и передавая усилия от дорожного полотна на кузов через упругие элементы подвески.

Деталь подходит для установки на Citroen Jumper в кузовах фургон, шасси и автобус выпуска 2002-2006 годов. В этот период модель производилась на платформе Sevel, которую также использовали Peugeot Boxer и Fiat Ducato аналогичных годов выпуска, что обеспечивает взаимозаменяемость некоторых компонентов подвески в рамках этого семейства.

При износе рычаг проявляет себя через стуки в передней подвеске при проезде неровностей, увеличенный люфт в соединениях, неравномерный износ шин и нарушение углов установки колес. Деформация или трещины корпуса рычага требуют обязательной замены, так как влияют на управляемость и безопасность движения.

Замена элемента выполняется на подъемнике или смотровой яме с демонтажем колеса и частичным разбором подвески. Необходимо освободить шаровую опору от ступицы, выпрессовать втулки из посадочных мест на подрамнике. После установки нового рычага обязательна процедура регулировки развал-схождения передней оси для восстановления правильной геометрии подвески.