Передние пружины подвески для Ford Fiesta шестого поколения представляют собой важный элемент системы амортизации, который обеспечивает упругую связь кузова автомобиля с колесами. Эти витые пружины устанавливаются в стойки передней подвески типа McPherson и работают в паре с амортизаторами, принимая на себя основную нагрузку от неровностей дорожного покрытия.

Пружины изготовлены из высокопрочной пружинной стали специального состава, которая прошла термическую обработку для достижения оптимальных упругих характеристик. Витки имеют переменный шаг намотки, что позволяет обеспечить прогрессивную жесткость при сжатии. Защитное покрытие предотвращает коррозию металла и продлевает срок службы детали в условиях воздействия влаги, дорожных реагентов и перепадов температур.

Основная задача передних пружин — поглощение ударных нагрузок при проезде неровностей, поддержание дорожного просвета автомобиля и обеспечение стабильного контакта колес с дорожным полотном. От состояния пружин напрямую зависит плавность хода, управляемость и безопасность движения.

Данные пружины разработаны специально для Ford Fiesta VI поколения, выпускавшегося с 2008 года. Они учитывают конструктивные особенности передней подвески этой модели, включая геометрию стойки, массу автомобиля и настройки шасси. Пружины подходят для различных модификаций Fiesta VI с бензиновыми и дизельными двигателями стандартной комплектации.

При подборе важно учитывать, что жесткость и высота пружин рассчитаны под определенную снаряженную массу автомобиля. Установка пружин от других моделей или поколений может привести к изменению дорожного просвета, углов установки колес и ухудшению ездовых качеств.

Пружины подвески постепенно теряют свои свойства в процессе эксплуатации. Просадка пружин проявляется в уменьшении дорожного просвета, неравномерной высоте кузова по углам автомобиля, изменении углов развала-схождения. При этом автомобиль может "клевать" носом при торможении, раскачиваться на неровностях, хуже проходить повороты.

Механические повреждения пружин включают трещины на витках, сколы защитного покрытия, деформацию или обрыв витков. Такие дефекты критически опасны и требуют немедленной замены. Коррозия металла также ослабляет конструкцию и может привести к внезапному разрушению пружины во время движения.

Рекомендуется заменять пружины парами на одной оси, даже если визуально повреждена только одна. Это обеспечивает одинаковую жесткость с обеих сторон автомобиля и предотвращает крен кузова. Комплект из двух пружин позволяет сразу обновить всю переднюю ось.

Замена передних пружин требует частичной разборки стойки подвески с использованием специального съемника пружин. Процедура включает снятие колеса, отсоединение стабилизатора поперечной устойчивости, рулевых тяг и амортизатора. Сжатие пружины под нагрузкой представляет опасность, поэтому работы следует проводить с соблюдением техники безопасности.

При установке новых пружин важно правильно ориентировать их в опорных чашках стойки и кузова. Концевые витки должны точно встать в предусмотренные углубления. После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колес, так как изменение высоты подвески влияет на развал и схождение.

Одновременно с пружинами целесообразно осмотреть опорные подшипники стоек, отбойники, пыльники амортизаторов и при необходимости заменить изношенные элементы. Это позволит избежать повторной разборки подвески в ближайшее время.

В упаковке находятся две передние пружины — комплект для замены на обе стойки передней оси Ford Fiesta VI. Такая комплектация оптимальна для планового обслуживания подвески и обеспечивает симметричные характеристики с обеих сторон автомобиля. Парная замена исключает разницу в жесткости и высоте, которая может возникнуть при установке только одной новой пружины рядом со старой.